车队方面的冠亚军归属似乎要明朗一些，欧曼GTL超能车队以60分的累计积分雄踞第一，让其他车队望尘莫及，上海站突然爆发的柳汽乘龙汽车队以24分跃居第二，可以说，如果不出意外，冠亚军将在这两支车队中产生。而零公里润滑油队、酷卡俱乐部赛车队、玲珑轮胎队都是争夺第三名的热门车队，而国内首批卡车赛车俱乐部——神州领航队在两战失利后会不会卧薪尝胆、聚力一击，令人期待。

除此之外，参赛的众重卡品牌车型的表现也值得留意，本届卡车公开赛既有欧曼GTL、红岩杰狮、东风天龙、华菱重卡等市场成熟车型参与，也有乘龙H7这般还未正式量产的车型把参赛当做是上市前的最后改进、完善环节，从已经结束的两站来看，上述车型均在用户认可度及品牌知名度上收获颇丰。广东站夺冠后，欧曼GTL马上推出冠军同款车型大受追捧、乘龙H7借卡车公开赛举办品鉴会引来众多卡友一睹风采、红岩杰狮在前脸被撞烂的情况下仍成功完赛，其可靠性程度之高深入人心……中国重卡不断提升的产品品质正通过这项赛事得以彰显，越来越多的重卡企业对这项比赛产生了浓厚兴趣，哪款车会成为卡车公开赛场上借助赛事营销而形成热销的最大赢家，也成为第一届卡车公开赛的最大悬念之一。

总攻的号角已吹响，8支车队已开始在北京集结只待最后一战，金秋十月的北京因一场世界级卡车大赛的即将到来而开始热情高涨，在这个收获的季节，车手们将在这里采撷果实，而那些关注这项赛事的人也将迎来一个从未有过的国庆假期。10月4日-5日，北京金港国际赛车场，共同的精彩属于你、我、他，速度与***的盛宴邀约与你一起分享，不见不散！