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杨爱国:商用车及零部件出口现状及趋势

由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工业信息网承办的2011(第四届)中国商用车发展交流研讨会于2011年6月23-24日在北京广西大厦举办。会议继续围绕"探索中国特色商用车产业发展之路"这一永久主题,并以"技术升级与核心竞争力"为年度主题展开论述。 2011-6-27 11:27:26

黄刚:谈商用车行业的可持续发展之路

由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工业信息网承办的2011(第四届)中国商用车发展交流研讨会于2011年6月23-24日在北京广西大厦举办。会议继续围绕"探索中国特色商用车产业发展之路"这一永久主题,并以"技术升级与核心竞争力"为年度主题展开论述。 2011-6-24 10:49:26

李飞:轻卡市场竞争要素分析与发展趋势

由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工业信息网承办的2011(第四届)中国商用车发展交流研讨会于2011年6月23-24日在北京广西大厦举办。会议继续围绕"探索中国特色商用车产业发展之路"这一永久主题,并以"技术升级与核心竞争力"为年度主题展开论述。 2011-6-24 10:30:17

陈全生:汽车品质的背后是人的品质与品德

2011年6月22日,"汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动"在京举行。 2011-6-23 11:32:30

徐留平:中国微客未来发展前景很好

中国长安汽车集团总裁徐留平近日在哈尔滨说,虽然政策调整等因素对今年国内汽车市场产生一定影响,但中国汽车市场大的走势没有问题。“我个人认为,中国微型车未来发展前景会很好。” 这是徐留平27日在哈尔滨参加哈飞汽车首款高端宽体微客产品——哈飞骏意汽车下线活动上表示的。27日下线的哈飞骏意汽车,是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司加入中国长 2011-5-6 10:09:17

朱福寿:东风要做轻卡市场的领导者

坚持保证盈利性增长,而不是一味地贪图做强、做大,不过度膨胀,从而避免造成产能的浪费,这样才是一个企业与品牌长效发展的机制。 ——朱福寿 据悉,2010年全国轻卡市场共完成195万辆的销量,成为商用车领域重要的细分市场,也是商用车企业的必争之地。记者在日前举办的东风凯普特N300发布会上获悉,在195万辆轻卡中,东风汽车贡献了12%份额,达到 2011-4-1 11:05:13

孟祥瑞:重卡快速增长 污染亟待解决

2011年3月13日,全国人大代表、安徽理工大学科技产业处处长孟祥瑞向记者表示,随着重卡数量在采掘业、城镇化建设中日益增长,带来的负面效应更为明显,突出表现在噪音污染、道路破坏、尾气排放的温室效应以及对生态环境破坏,应正视并解决这个问题。 数据显示,2010年重卡销量达88万辆,其中7.5万辆为透支性需求;2011年重卡的预期销量为91.2万辆,未来5年的年均增速仍有望保持在 2011-3-16 10:47:34

马纯济:车企须靠自主创新达到国际领先

“我们的大型装备制造业与世界先进水平还有相当差距,弥补这一差距,必须依靠自主创新。”全国人大代表、中国重汽集团董事长马纯济在谈到我国装备制造业发展前景时表示,在坚持自主创新的同时,还要加强国际合作。 马纯济说,总理在政府工作报告中明确提出坚持科学发展是主题,加快转变发展方式是主线,这对经济领域来说是指导思想的重大转变。对于装备制造业而言,我们要由制造生 2011-3-9 10:34:50

李大开:国家应尽快完善商用车技术标准

阳春三月,生机勃勃。全国政协十一届四次会议和十一届全国人大四次会议将分别于3月3日和3月5日在北京召开。今年是“十二五”的开局之年,新的战略举措、新的惠民政策将由今年开始实施,因此,2011年的全国“两会”将更受各方的关注。而随着中国成为全球最大的汽车销售市场,中国汽车业也进入发展新阶段。汽车网记者将走访汽车界的两会代表和委员,聆听汽车行业的心 2011-3-2 11:39:21

王建昕:生物柴油让国Ⅳ并不遥远

很多专家认为,国Ⅲ柴油机达到国Ⅳ标准只有一个途径,即加装尾气后处理装置。有两种尾气后处理系统可供选择,一是SCR(选择性还原催化器);二是EGR(废气再循环系统)+DPF(颗粒捕集器)。可是,清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室副主任、博士生导师王建昕指出,尾气后处理系统成本高、结构复杂,达到国Ⅳ排放标准可以换个思路———使用生物燃料。 2011-2-24 11:48:38
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