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远勤山:中国重卡产业面临全球机遇

9月7日,大运集团董事长远勤山在接受记者独家访谈时称,大运集团计划把汽车推向世界,实现这个目标路还是很长。远勤山说,企业要想赢利,质量要过关,技术要先进,环保、省油都要跟上,服务也得跟上。前期要有投入,投入需要有实力,需要有团队,需要很多因素,包括价格因素、服务因素等等。 2011-9-9 10:38:28

姜爱群:微客潜力仍大有波动很正常

2011年9月2日-4日,2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。记者在会议现场进行全程报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。3日现场,记者独家专访了姜爱群。 2011-9-8 10:09:14

何墨池:合适的车速才能提高效率和安全

上世纪六、七十年代,欧洲曾有过卡车车速过慢的问题。这些卡车搭载的发动机功率低到甚至难以驶过坡度较小的上坡路。在这些慢吞吞的卡车后面,车队排起了长龙,这时极易引发各种危险的交通状况,也会导致交通事故的频繁发生。 2011-9-2 11:54:00

王江安:3年内纯电动客车成本可降三成

安凯客车董事长王江安在接受记者采访时表示,随着电池技术的进步,未来3年内,纯电动车的成本下降30%以上并不是难事,届时纯电动车的价格将与普通客车基本持平。 2011-9-1 11:18:43

李革臣:增程式是新能源公交发展的最佳路径

“增程式电动公交将是未来新能源公交的发展的最佳路径。”8月8日,在2011第二届中国新能源公交客车大赛新闻发布会上,中国城市公交增程式电动产业创新平台秘书长李革臣如是说道。 2011-8-11 11:24:24

董扬:搞纯电动汽车应坚持“三不”

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为,电动汽车发展应坚持“不动摇、不懈怠、不折腾”。 2011-8-8 10:31:46

朱国强:出口拉升销量 中国已成客车大国

2011年8月5日,第八届中国汽车营销首脑风暴在“凉都”贵阳召开。国内各大主流车企60多位营销老总再次齐聚一堂,为转型中的中国汽车营销带来全新思考。自2005年开始,中国汽车营销首脑风暴已经成功举办八届。本届峰会以“处高临深,大道天成”为主题。 2011-8-8 10:12:43

邹虎啸:2011年下半年客车市场比较乐观

日前,中国公路学会客车分会理事长邹虎啸表示,尽管2011年上半年客车市场整体表现差强人意,但“十二五”期间仍然有一些新的增量,为客车制造企业的发展提供支持,尤其是公交客车这一产品将成为未来考验客车企业营销经验和管理水平的试金石。 2011-8-5 11:36:15

王晓明:节能与新能源汽车需突破发展瓶颈

交通领域的节能减排是我国低碳发展的重要方面。中国汽车行业节能减排的潜力究竟有多大?如何才能更好地促进汽车业的节能减排? 2011-8-4 15:21:34

蓝青松:用轿车标准打造商用车帝国

既拥有大众、通用、五菱等领先合资品牌,又拥有荣威、MG成熟自主品牌的上海汽车,在国内的乘用车领域可谓风生水起。上海汽车将用轿车的标准打造一个与众不同的商用车,以实现上海汽车的“乘商并举”。 2011-8-2 11:16:27
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