前十月销56.6万台重型机增10% 潍柴2019年卡车动力年会干货满满

2018年11月30日 09:47:46 来源：商车网

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2018年，特别是下半年，谭旭光频频出现在商用车行业媒体的头条。他动作频频，一系列顶层战略逐步落地。如11亿元入股巴拉德进军燃料电池项目；入主中国重汽担任中国重汽集团董事长兼党委书记，执掌的商用车“江山”越来越辽阔……

那么，他领导下的潍柴今年的业绩如何呢？重型发动机、轻型发动机各卖了多少台？2019年，潍柴对市场又有着怎样的产品布局呢？

11月28日，以“心无旁骛攻主业”为主题的山东重工·潍柴动力2019年商务大会卡车动力分会在陕西西安召开。虽然谭旭光没有亲自出席，但这场年会依然干货满满。下面，请看第一商用车网的现场报道。

重卡2019预计销95万辆若国三重卡加速淘汰则有望达110万辆

在本次年会现场，潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭作了主题报告，并对我国的宏观经济及行业形势进行了分析。

今年，我国经济仍处于探底之中，稳定运行韧性有所增强，但内部环境错综复杂，经济下行压力有所增大。程广旭预计，今年全年GDP增长6.6%左右，较2017年小幅回落；年内重点行业（交通运输、房地产、采矿业和制造业）运行有望呈现大体平稳、略有回落的趋势，受政策时滞影响，预计政策调整效果将于明年有所体现。2019年，我国GDP预计减缓至6.2%。

对于商用车行业的发展形势，有机会因素也有风险因素。程广旭表示，“打赢蓝天保卫战三年计划”为重卡市场带来大量更新需求，或将成为支撑近三年销量的重要因素。今年，重卡预计实现销售113万辆，较去年略有增长；2019年，重卡销量预计在95万辆左右，若国三重卡淘汰加速，销量则有望超预期达到110万辆。

近十年，我国中卡销量在20-30万辆之间波动，今年的中卡销量预计为21万辆，同比下降9%，未来市场需求基本稳定，年销量规模保持在23万辆左右。

轻卡领域，今年，GB7258-2017及轻卡国五排放标准（部分地区要求加装DPF）的实施使得成本增长，今年轻卡市场销量增速略有下滑，全年销量预计为190万辆，同比增长11%；程广旭预计，2019年，我国轻卡市场需求依旧保持稳中有升，有望达到195万辆。

前10月发动机销56.6万台同比增长8.8%

在对市场形势分析完后，程广旭向所有来宾（包括企业代表、经销商用户及媒体等）汇报了潍柴今年以来的业绩表现。今年，潍柴斩获一系列权威性奖项，如“第三届中国质量奖”、“2018亚洲质量创新奖”、“中国制造功勋奖”、“中国市场最佳发动机品牌”、“2018国内汽车零部件企业百强”第1名等诸多荣誉；在企业合作上，潍柴2018年先后与徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等国内外知名企业达成战略很作，进入又一个高速发展时期。

市场销量表现也给力！今年1-10月，潍柴发动机实现销售56.6万台，同比增长8.8%；其中，重型发动机销量同比增长10%，市场占有率约33%，较去年同期增长3个百分点。在销售结构上，传统产品10L/12L在总销量中的占比减少；随着WP13、H平台、WP6/7产品体系的完善，产品组合拳优势更加明显。轻型动力方面，WP2.3、WP4.1凭借高性价比优势，业务比重逐年增长。

总体而言，潍柴发动机2018年市场销售存在五大亮点：一是WP13发动机，凭借高可靠性、高时效性、低油耗的优势，在长途标载牵引车市场持续发力，始终保持行业第一；二是WP9H和WP10H，持续保持重量、油耗最优优势，高度满足支线物流轻量化趋势的需求，全年销量突破6万台（销量行业领先）；三是燃气机，全年天然气重卡市场呈现“前低后高”走势，进入三季度后连续环比回升，潍柴凭借燃气动力产品的技术优势，全年燃气机销量有望达到4.2万台；另外两大亮点分别是WP4.1和WP2.3，销量实现大幅增长，其中前者增幅超五成，后者增幅超四成。

“N+H”双平台双驱动 2019潍柴要重点征战这些细分

今年，潍柴发动机市场销售成绩斐然；2019年，潍柴对发动机市场有着怎样的布局呢？

对于即将全面实现国六排放标准，程广旭表示，潍柴已经做好了充分的准备，不仅布局早，而且布局全。目前，潍柴国六产品全面定位高端，覆盖牵引、载货、自卸、专用车类等全系车型，并已完成各大主机厂主流车型的配套推广。这将成为潍柴征战2019年市场的强大优势。

针对细分市场，程广旭说，“目前，我们的用户和市场都已经发生了深刻的变化，市场将会划分得越来越细化”。在今年优异成绩的基础上，潍柴将针对重点细分市场全新推出WP10.5H、WP10H、WP13、WP8等明星产品，其中，WP10.5H目标挤占竞争发动机的市场，WP8重点是匹配标方量搅拌车（目前广东已经规范搅拌车的标方量，其他地区也将逐渐规范起来，市场空间巨大）。2019年，燃气牵引车市场有望实现大涨，潍柴也将重点发力燃气机市场。