今年的牵引车市场一路疲软，1-7月累计销量同比大降20%，极大地影响了全年的重卡市场行情。但与此同时，高效物流市场依然被业界看作是将来重卡市场最重要的细分领域。因此，虽然牵引车市场表现疲软，却并不妨碍各大厂商继续推进其新一代高端牵引车产品的研发。比如陕汽发布了德龙X6000，解放下线了新一代旗舰重卡J7，江铃也要在下半年亮相新的高端牵引车产品。如今，还有一家重卡前十企业也推出了最新的高端牵引车。

这家企业就是大运重卡。

近日，在国家工信部发布的最新第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，大运一款牵引车极为惹人注目。

外观上，小编乍一看看成了斯堪尼亚，再仔细看看，又觉得像沃尔沃，又细细看了看，觉得其前脸有点像江铃威龙。总之，大运的驾驶室迎来了一次革新，可以说是融合多方之长，为己所用。仅就外观而言，这款车处处透着一股高端范儿。

先看其车身尺寸。这款车长6875mm，宽2550mm，驾驶室高度有两种可选：3925mm和3995mm；其轴距为3300mm+1350mm。小编猜想，接近4米限高极限的3995mm的高顶车型很有可能是平地板车型。要知道，斯堪尼亚的百万级豪车S500的驾驶室高度就是3995mm。

再来看看发动机。这款车有两款发动机可选，分别是潍柴WP13发动机和康明斯ISG发动机。如果选装潍柴发动机，那么这款车的最大输出功率可以达到550马力；康明斯ISG发动机的排量为12L，其最大输出功率为510马力。也就是说，无论选装哪一款发动机，这款车在动力上都将超过500马力，与当前流行的重卡大马力趋势完全吻合。

另外，根据公告信息，这款车的整备质量有8800kg和9650kg两种，前桥的钢板弹簧片数有2、3、9可选，后桥的钢板弹簧片数有5、4、12可选。看来，应对不同运输场景，大运可以提供不同的车辆配置，也因此造成了车辆的整备质量有所差异。也许，这款车会成为大运即将推出的高效物流运输旗舰重卡的第一款产品。

其他方面，公告显示，这款车标配防抱死系统，安装有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装顶置空调、天线数量及位置、驾驶室后尾样式和侧裙板等多种选装配置。

目前，公告透露的信息依然有限，这款车对于我们来说还是很神秘，在实车正式亮相前，恐怕很多问题都不能得到解答。不过，既然已经在311批公告露面，相信这款车与众位卡友见面的时间也已经为期不远。