好车最重要的是什么？颜值，动力，油耗，耐用，舒适，智能……如果以上皆拥有，是不是可以马上入手了？

现在就有这样一款好车邀您去品鉴。11月3日，江铃旗下第一款重卡车型“威龙”将在山西太原正式发布。

这是一款有超强核心竞争力的车

为了做好重卡，江铃汽车花重金从欧洲引进福特重卡技术，发动机、驾驶室和底盘三大核心总成技术均来自福特。此外，还投资建立了全新的重卡生产和研发基地。

花4年时间精心打造的威龙有哪些卖点？

首先，搭载由福特Otosan研发的最新一代重型发动机，除了动力强劲，经济性与环保性同样出色。根据工信部测试数据，相对同类车型，其油耗降低超过10%。排放方面，氮氧化物排放量比国五标准还要低30%以上，并可以根据法规需求随时升级到国六。

与发动机相匹配，江铃重卡提供了3种变速器选择，分别为法士特12挡变速器（带超速挡）、10挡变速器（带超速挡）和10挡变速器（带超速挡）。带轮边减速的后桥，齿轮大、精度高、传递效率高，可有效提高燃油经济性。同时，江铃重卡的后桥上所有油封都是进口的，会大大降低渗油几率。

按照江铃和福特一贯严苛的质量验证标准，江铃重卡在发布前已经通过众多测试和验证，其中包括TASE环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试（“高温”、“高寒”和“高原”）等多个测试，整车累积测试里程达到1350万公里，发动机累积测试里程达到1800万公里。同时，江铃汽车还宣布江铃重卡公路用车保修期长达36个月，换油里程间隔为10万公里。

这是一款引领“智慧物流”的车

适应当今市场发展的车，还要有颗智慧的“大脑”。

互联网技术的广泛运用以及大数据、云计算、物联网等技术为基础的物流业态、运作模式创新的不断深入，不仅提升了物流业整体发展水平，而且通过资本市场、资源整合和企业重组，使物流业成为社会资本关注和投入的重点领域，激发了物流业发展的活力，一大批新兴的“互联网+”物流企业如雨后春笋般涌现，让物流业发生了翻天覆地的变化。

江铃汽车旗下商用车阵营涵盖轻卡、轻客、皮卡和重卡全系列物流运输车型，是一家能为用户提供一整套物流运输整体解决方案的合作伙伴，推动物流行业“提质、降本、增效”，是江铃汽车义不容辞的企业社会责任。

当然江铃要做的还不止于此。提供产品只是基础，江铃要做的是提供一整套物流运输解决方案。从长距离干线物流到城市内短途配送，江铃汽车旗下的产品将实现全方位覆盖，一站式解决物流客户的多样需求。

不仅如此，从互联来讲，江铃依托乘用车的经验和平台进行扩展，将在未来分三个阶段实施重卡的互联。首先对顾客的基本需求实施互联化，比如远程诊断、车队管理，这个阶段的车型今年就会投入使用；第二阶段则会扩展一些车辆驾驶辅助功能，这些在明年年底使用新的驾驶室后也将逐步投入使用；第三阶段则是将在2020年以后投入半自动驾驶，将顾客的需求完全体现出来。

基于对江铃汽车一贯高品质的信赖和认可，天地汇投资管理有限公司与江铃签订了战略合作伙伴协议。双方在未来将展开广泛而密切的合作，江铃将以高品质的重卡车辆为天地汇的干线高效甩挂运输提供强大助力。

这是一款有“情怀”的车

作为一家致力于人文关怀的企业，江铃推出重卡产品，旨在向卡车英雄提供更舒适的驾驶环境。

江铃重卡计划从9月15日开始到年底，以“致敬卡车英雄”为主题开启全国巡展活动。而江铃重卡选择“英雄”这一概念，可谓用心良苦。

据了解，江铃重卡的母公司江铃汽车在南昌，南昌以“英雄城”驰名天下；江铃重卡的产地在山西，山西吕梁、太行也是古往今来英雄辈出之地；再者，江铃重卡的高品质、高可靠性和高性价比也代表着英雄形象；而最重要的一点是，我们如此便捷的生活都得益于运输企业和卡车司机，他们无疑是大家的英雄。

现在，江铃“英雄”即将出征，市场也期待着它载誉而归。