虽然3月、4月重卡市场连续两月破10万辆，5月也有超预期表现一一实现销售9.77万辆，但今年6月份，重卡市场还能创造销量奇迹吗？或许，6月重卡销量同比仍是大涨，但环比5月会降幅明显吗？

据最新数据，一汽解放今年6月份销售中重卡21850辆，比去年同期净增7000多辆，增幅近50%。与5月相比，解放6月中重卡销量环比基本持平（解放5月销售中重卡21845辆）。由于解放重卡销量占比在九成以上，预计解放6月重卡销量与5月基本持平，约2万辆，同比增长7成。

这意味着，解放以月均过2万辆的重卡销量，给2017年上半年交了一张完美答卷。

解放销量环比竟未出现下滑？

据中汽协数据显示，解放1-2月重卡销量同比暴涨，涨幅超2倍。其中，1月份解放重卡销售24801辆，同比增长229.54%；2月份，解放重卡销售20970辆，同比增长219.66%（受春节影响，解放2月重卡销量环比出现小幅下滑）。但在3月，解放重卡销量又出现新高峰，实现销售23117辆，同比增长48.73%。4月和5月，解放重卡分别实现销售22000辆和20088辆，同比增幅为50.78%和38.91%。

按照6月份约2万辆的销售态势，那解放重卡几乎是环比没有下滑，4月开始的环比下滑之势戛然停止。这不禁让人惊叹，解放你怎么如此彪悍，竟能逆市场而为？

小编认为，这或许与其产品的良好口碑有着莫大的关联。产品口碑好，才会销量好，才会在一场推介会就收获颇丰，动辄数百辆，多则上千辆订单！就拿解放新J6来说，虽然是新近才投放市场，却在“十省百城”活动第一站——雄安新区一下子就收获了579辆的订单。

6月解放能夺中重卡第一吗？

从2016年初开始，解放来势汹汹，连续11个月蝉联重卡市场销量第一宝座，但在中重卡行业，解放2016年以1.4万辆的差距屈居第二。进入2017年，头两月，解放是重卡销量和中重卡销量“双料冠军”；可3~5月剧情反转，东风连续3个月蝉联中重卡行业第一（重卡仍是解放第一，但东风中卡和重卡销量之和超过了解放）。

对比东风和解放1-5月的中重卡销售数据，我们可以发现，二者有一个共同点就是从4月份起，中重卡销量都在逐月下滑。难得的是，在6月份，解放中重卡销量与5月基本持平，停止了环比下滑。6月份，东风中重卡销量能够保持稳定吗？

看来，6月中重卡谁第一还存悬念。但可以肯定的是，今年上半年的中重卡第一，非解放莫属。据公开数据显示，1-5月解放累计销售中重卡12.28万辆，而东风累计销售中重卡11.35万辆，解放比东风多出9000辆的销量。而这9000辆的销量差额，东风仅凭一个月是无法立即超越的。

6月22日，一汽解放在2017年中渠道沟通会上，高调宣布上调全年目标8000辆，2017年要实现销售23.5万辆。虽然上调了目标，但我们仍能感受到解放对于今年下半年卡车整体市场的不太乐观。不过，按照上半年解放如此高涨的市场表现来看，你认为下半年解放还能超额完成目标吗？