月入过万，在北上广这样的地方真的不算什么，因为你会发现，自己拼了老命几个月不吃不喝挣下的钱，还不够买一个厕所。但在平均房价只有4000元/平方米的五莲(山东省日照市五莲县)，月入过万的，那必须是成功人士啊。
每个月纯利润在1万元，就是仲刚维告诉中国卡车网记者的数字。

要说他的挣钱之道，那真是简单的让人不敢相信——买轻卡，拉百货。

其实跑运输这个行当，想挣钱，两个因素是必不可少的——人努力，车给力。

仲刚维当然很努力，干这行8年了，他早已有了属于自己的稳定货源，每个月在省内穿梭7000多公里，他的日子过得辛苦而又充实。

他手上的这辆奥驰也特别给力。今年3月，仲刚维从经销商那里提走了1辆奥驰D3单排轻卡，问到选择奥驰的原因，他的回答特别干脆：“奥驰车经济实惠，能挣钱。”

在买这辆奥驰D3之前，他也开过不少品牌的轻卡，比较下来，奥驰除了价格更实惠之外，在性能上也并不逊色。

“我拉的是百货。百货，就是什么货都有，载重量也不固定，轻的时候只有2吨，重的时候要8吨，所以要求车兼容性强，什么活都能干，什么活都得干好。”仲刚维说，他的车配备75马力发动机，带增压的车跑起来“蹭蹭有劲”，干活不在话下。

重载正是奥驰D3的主打卖点。采用双层汽车专用大梁钢全铆接车架，主副纵梁点焊、冲压成型;使用槽钢底梁车箱、加强板簧、加厚轮辋和加强型纵置半椭圆钢板弹簧(后钢板弹簧厚度可达16毫米)，使得运载能力提高1倍以上。

到现在为止，仲刚维的这辆奥驰D3已经行驶了4万公里，能挣能省的特点让他看在眼里喜在心头。“我自己算了算，每公里油钱在5~6毛，跟其他车比起来真的很省钱。而且跑了这么久也没怎么修过，偶尔有个小毛病，配件也特别好买，维修费用也便宜。”

省油，是因为奥驰汽车的变速器速比范围宽，挡位多，适应多种工况，有较好的燃油经济性;再加上采用博世电控高压共轨，能够精确控制燃油喷射，在达到国四排放要求的同时进一步降低了油耗。同时，奥驰汽车还采用了同行业最大的空滤器以及低阻力进排气系统，让发动机充分发挥出了潜能。

记者原以为对仲刚维来说，能挣钱的车就是好车，其他的都不重要，却没想到他屡次提到“舒适性”。“挣钱为了啥?不就是为了过上好日子吗?要是开车天天遭罪，你说叫什么好日子?” 仲刚维介绍说，奥驰D3操作轻便，特别是“噪声小”，舒舒服服挣钱才是他想要的。

拼命挣钱的仲刚维如今过上了好日子，但他说自己还算不上成功人士，因为“我的朋友都用奥驰，而且比我买得还早，他们可比我成功多了”。