江淮帅铃Ⅲ

江淮帅铃、江铃凯锐、东风凯普特和福田欧马可等自主品牌高端轻卡，无论是产品功能还是工艺品质，均取得长足进步。笔者走访大量一线司机得知，单从使用层面考虑，自主品牌高端轻卡与进口轻卡处于同一水平级别。

而在产品布局、更新速度、售后服务等方面，国产自主品牌则有国外品牌无可比拟的优势。事实上，正是通过这些方面的拉升，自主品牌高端轻卡努力弥补着品牌的差距，并逐渐在高端轻卡领域形成特色优势。

比如一对一竞争策略中的江铃凯锐800、东风凯普特。这两个品牌都是单一宽度驾驶室、单一发动机。以新上市的江铃凯锐800为例，该车的单排、排半和双排的驾驶室都是同一宽度，统一配备江铃JX4D柴油发动机，再配以不同的轴距演化出系列车型。与进口轻卡产品相比，这种直接的竞争方式并没有太多的差异化，很难将习惯使用进口轻卡产品的用户分流出来。

自主品牌高端轻卡的逆市崛起并不是偶然的。业内人士分析：“在国外高端轻卡领先的产品进入中国后，自主品牌经历了阵痛、调整、积累的过程，现在正到蓄势破市的新阶段。而且不止是国内市场，数据显示，在2012年，江淮帅铃在国内销量超过2万台，市场份额提升至17%，位列高端轻卡前三甲；同时，在国际市场，江淮帅铃销量也突破了2万台，跻身国际一线高端轻卡阵营。”