当环保已经成为一种潮流，连Unimog这种超过60岁的越野之王一把年纪了还在玩换心手术。正值上海车展开幕，奔驰在德国发布了最新一代Unimog与Econic卡车。如果你是外貌协会，请忽略它们有点激进外观设计，因为这需要时间去适应。作为新世纪的城市猎人，它们最主要的变动在于更加环保的发动机。

欧曼前脸？ 新一代Econic

不知道是受到与北汽福田欧曼合作的影响还是怎样，新一代Econic居然有着一张颇似欧曼ETX的前脸。奔驰宣称新的散热器格栅、保险杠与标准配置的LED日间行车灯将会成为Econic卡车的标示性现代设计。驾驶室整体框架还是保持了Econic的一贯风格，公交车式样的折叠门已经成为Econic的传统。新Econic驾驶室有两个不同的高度，高版驾驶室室内高度为1745mm，低版则为1295mm。

好吧外观并不是主要的，看看内饰吧。驾驶室内部已经彻底告别上一代比较古板的风格，现在奔驰卡车的驾驶室仪表台风格都在像新Actros靠拢。看看这方向盘与仪表台，简直跟新Actros如出一辙。据说驾驶员与乘员进入新Econic将会体会到改进后的宽敞空间。因为这个驾驶室已经经过重新设计，新的多功能方向盘以及仪表台设计给驾驶员创造最佳的工作条件。

驾驶室内有更多的储物空间，新设计的通风口与电动遮阳帘让炎炎夏日也能保证驾驶室内宜人的工作氛围。值得一提的是新车的安全配置，无论是人们已经熟悉的ABS防抱死系统还是ASR加速防滑控制，还是国内卡车任然没有触及的ESP电子程序稳定系统，新车都已经将它们列为标准配置。

在最重要的发动机方面，新Econic卡车采用了7.7升的OM936LA直列6缸柴油发动机。据称这款发动机比起前身车型油耗能够节省4%，而尿素Adblue则能够减少40%的消耗。新Econic暂时有两个功率段可以选择，分别是299马力与354马力。

在传动系统方面，新Econic继续使用城市的艾利逊6档自动变速箱。全车盘式制动已经不是什么新鲜事，发动机制动产生的高达235Kw的制动功率能够明显减少盘式制动器的制动衬片的磨损。

除了普通的柴油发动机，新Econic还提供燃气发动机。自2002年以来，已经有超过1000台燃气Econic行驶在不同国家。而你不知道的事情是自从1998年Econic上市以来，已经有超过12500辆Econic销售到世界各地，其中就包括中国。这款经典城市市政用车已经成为这个系列的标杆，无论是垃圾收集还是城市消防，亦或是机场餐饮原料运输，Econic都能够完成任务。

新Econic目前提供4x2、6x2与6x4三种驱动形式，车辆允许总重为18吨或26吨，新车的前轴允许重量已经增至8吨。根据客户的需求不同，奔驰还可以专门定制车辆。

型号有变化 新一代Unimog卡车

Unimog千系列卡车的变化还是相当明显的，粗壮的单根进气格栅取代了以前我们熟悉的式样，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。但从小编个人角度来讲，我不是太喜欢新Unimog的车灯设计，把好好的矩形大灯硬拆分为几个圆形小灯，这让有密集恐惧症的人情何以堪。据奔驰介绍，新驾驶室加长了120mm，这为什么让我想起了国内中高级轿车加长后排空间的例子……等等，扯远了。

新车的型号也有重大变化，它不再像U4000和U5000那样朗朗上口，越野杀手新的代号是U4023和U5023，这有点像诺基亚辉煌时期每隔几星期就推出新手机也以4位数命名的方式。从型号就可以很明显的看出，U4023对应的是U4000，以此类推，U5023，你懂的。

有人会问，U4023与U5023的区别在什么地方。引用奔驰官方的回答就是，两者区别在于轴重与车辆总重。U4023最大总重为10.3吨，而U5023为14.5吨。

驾驶室经过了升级，看上去不再像是上世纪7、80年代的车型，特别是古老的拨杆式空调控制已经成为历史。新的多功能方向盘、大型显示屏与仪表都表示这是一款彻头彻尾的新车，而越野必备的中央轮胎充气系统的“Tirecontrol Plus”已经重新设计。

在发动机方面，新Unimog采用一款4缸柴油发动机，这款满足欧6排放的发动机最大输出功率为230马力，最大扭矩为900牛米，这对一款越野卡车来说已经完全足够了。

新型号加持 Unimog百系列卡车

最后简单介绍一下这个Unimog小家伙。Unimog百系列的新外观也需要一定时间去适应。如同它的哥哥一样，进气格栅继承了Unimog千系列卡车的特点。大灯设计如同莲蓬一般分布在保险杠两侧。

新的Unimog百系列卡车增加了两款入门级车型，分别是U216与U218，整个车系的型号简直让人凌乱，从U216开始，接下来有U218、U318、U423、U427、U430、U527与U530。这8款车型中，从U423之前的型号都配备4缸发动机，而比它数字更大的型号则是采用6缸发动机。

Unimog百系列卡车主要针对城市使用，据奔驰介绍，Unimog百系列的使用范围从地方当局到能源部门，从林业到农产品物流，以及建筑业和铁路运营商等等，强大的功能让它成为首屈一指的工作用车。

130多个国家超过1800个服务站可以为今天介绍的这3款新车提供服务，而奔驰金融服务也能为暂时囊中羞涩的客户提供帮助。

编后语：

今天介绍的这3款新车都将在9月的沃尔特工厂下线上市，到目前为止，奔驰卡车拥有最全面的欧6卡车系列，从长途运输Actros、中短途物流Antos、工程用车Arocs到城市物流Atego以及今天介绍的这3款新车，奔驰的环保卡车组合最强音已经奏响，接下来国内消费者关心的问题只有2个：这些车什么时候进国内？价格几何？现在要小编来回答这个问题，我表示自己是路人甲，因为只有国内的油品达到标准，奔驰才可能将这些车引进。