经过三个多月的努力，上饶客车技术服务部在部长占国强的带领下，完成了56座10米小学生长头校车SR6108DX样车的研制。继上饶客车研发部成功研制出5米、6米和7米长头小学生和幼儿校车后，技术服务部研制的10米长头校车填补了上饶客车无8米以上长头校车的空白，为上饶客车继续开拓和巩固广东市场奠定了坚实的基础。此款10米长头校车主要针对道路运输环境发达、经济发展程度较高的地区和城市。

这次研发的56座10米小学生长头校车SR6108DX在设计阶段和制造过程中严格按照国家新修订的《专用校车安全国家标准》，积极借鉴了国外校车和国内优秀校车企业的设计思想和标准，同时进行技术创新，扬长避短，从造型、配置、结构、性能等方面严格考究，保证校车的品质。SR6108DX校车配置的安全项包括以下几个方面：1、前盘后鼓；ABS；动力转向；2 、安装限速装置：出厂调定最高车速不大于80km/h；3、无内胎子午线轮胎；4、只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间；5、侧窗采用全封闭或者中下封闭上推拉；6、设置照管人员座位且有明确标识；7 、学生座椅两点式安全带；司机椅三点式安全带；座椅最多3+2布置；座椅及扶手软化处理；8、急救箱；9 、停车指示牌、校车标志灯；10、灭火器：驾驶员和照管人员附近各一；发动机仓自动灭火装置；11、补盲镜；12、辅助倒车装置；倒车监视；13、车内外录象监控系统；14、座椅前方无椅背时设置宽度不小于靠背宽度的软化约束隔板。这些安全技术条件为校车的安全运营行驶提供了必要条件。

56座10米小学生长头校车SR6108DX在设计初始阶段，部门领导和主要技术人员就在全国多地进行了实际调研，搜集调查了全国主要校车竞争对手8米以上长头校车现状、市场销售价格和配置状况，并对主要校车竞争对手和上饶客车自身的实际情况的优劣势进行了充分分析，确定了在保证产品质量的基础上，严格控制设计和生产成本的设计指导思想，保证该款校车在销售价格和性价比占有绝对的优势。在设计采购配件的过程中，技术人员多方沟通，联系多个配套厂家，确保以较高的性价比采购到合适的零配件。期间温总周末也多次到客车公司技术部询问研发设计进度，指示要保证56座长头校车的产品质量和性价比，并特别指出在选择发动机功率的时候要保证使用空调的功率余量。

在试制生产制造阶段，为了保证在计划的时间内顺利完成试制，在占总的带领下，技术服务部人员齐心协力，团结一致，互相配合，利用周末时间加班加点，蹲守车间，及时解决在生产试制阶段遇到的问题，保证试制工作的正常进行。经过几个月的努力， 56座10米长头校车试制样车已于三月下旬试制完成，目前正在进行收尾测试工作。