在我们惯有的思维中，皮卡能拉快跑，皮实抗造，但往往舒适与细节处理较差。皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑或SUV 叫板，但皮卡的好处就是花一辆SUV或豪华轿跑的钱却能买到两者的优点，并且还有额外收获——那个漂亮的能装许多东西的后斗，皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。江铃域虎将于7月上市，下面我们就以域虎为例，全方位阐述皮卡魅力。

强劲心脏 保证动力

“皮卡“来自英文的“PICK-UP”，也被称作“轿卡”，是种采用轿车车头和驾驶室，同时又带有敞开式货车车厢的车型。这也决定了它既得像轿车一样“温婉舒适”，又得具有良好的载货和不良路段的适应能力。域虎搭载了源于福特公司的王牌动力——PUMA2.4L TDCI柴油发动机。该款发动机在全球广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型。低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，中高速(60——100km/h)毫不犹豫。无论是什么车型，拥有一颗强心脏不仅是“能力”的象征，也是与生俱来的“优品”证明。

扎实底盘 完美驾驭

底盘和悬架在很大程度上决定车子的性能和寿命、并无可替换地要跟随车一生，无论发动机、轮胎、波箱、外形怎么改装变换，唯有底盘和悬架无法重组。可见，底盘对于车的硬性决定作用，像人的基因一样不可替代。作为“工具车”出身的皮卡，硬底盘是硬性参数中不能忽略的重要部分。为了满足搭乘和承载的双重需求，江铃域虎采用了非承载式车身，不仅在行车时能有效保证车体良好的操控性和安全性，还能大大提高承载能力，以便随时在“轿”和“货”之间完美过渡转型。

配置丰富 保证安全驾乘

在安全方面的细致认真也让江铃域虎成功颠覆了广大消费者长久以来对皮卡粗手大脚的印象。全车采用乘用车安全设计标准，在主动安全方面，域虎全系标配领先水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，极大地保障了紧急制动时的转向功能。在被动安全方面，充分保证平稳性的大梁架底盘功不可没，另外整车关键部位45%采用高强度的钢板;车顶1.5倍整备质量的福特顶压试验标准，在同级车中遥遥领先;双安全气囊、可溃缩式转向管柱都大大提高了乘坐区的安全指数。

名师之作 炫酷外表

天蝎座与生俱来“狂野气质”是许多越野车和皮卡的统一标志，即使不奔跑跳跃，仅仅的街头偶遇都足够吸引人的眼球。为了延续美式皮卡经典，江铃域虎也采用了线条浑厚的“肌肉感”设计。它的整体造型由曾担任兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps操刀，线条流畅饱满、身材健硕、气场沉稳。在细节上，锋锐一体式组合的前大灯、功能性强的三角式整体货架、便捷实用的货箱外置钩，加上内部的真皮座椅和轿车式一体化中控台等，由外到内完整地诠释了高端皮卡的“新时尚主义”。

经过全角度的详细解析，不知道你有没有对“皮卡的性格”有了大致的概念?每部皮卡的脾性、性能都存在差异，在选择时，除了要看看血统出身，外表相貌，其性格的详细分析也是非常有价值的重要参考。人在依自己的喜好挑选车，车同时也在努力地争取同主人契合，只有双向都满意，“开的顺手，乘的放心”才能享受到极致的驾驶乐趣。