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商户新选择——实拍时骏F350

在我国中短途运输以及市内配送市场,由于大型货车受制于限行政策、道路宽度等因素,轻便、灵活的轻微型卡车便具有十分重要的作用。所以微卡车型一直受到消费者的青睐,许多商户都会选择一款经济实用的微卡作为高效运输工具。而较为单一的产品让这个市场长期缺乏产品竞争,造成了我国不少微卡制造企业更多偏重于车辆载货性能。这不仅严重拖累了中国汽车工业的前进步伐,也让中国的消费者固有印象里商用车就从没与舒适性沾边。 2018-2-1 12-13-34

东南亚运输“小神车”——试驾时骏F350

在我国八十年初期的改革开放时期,就有一个名为“出口创汇”的政策。国家层面通过推行出口创汇的政策,直接或间接的对出口企业进行补贴、出口退税,使中国迅速成为贸易大国,积聚了巨额外汇储备。这一时期“出口转内销”的产品在质量以及设计理念上与世界同步,深受消费者喜爱。而今天我们试驾的时骏F350,就是这样一款我国“一带一路”下走向东南亚的优异产品。随着产能的提升,时骏F350代表中国制造“走出去”的同时,也 2018-2-1 12-03-16

坚持自主动力链,华菱汉马H7内饰改进很明显

去年9月底体验过华菱汉马H7和H9两款牵引车,内饰的设计让人看了很没兴趣,最近华菱商务年会上见到改款后的汉马H7牵引车,新款内饰设计让人眼前一亮,再结合底盘上的一些升级改进,产品竞争力比老款产品有明显提升。 2018-1-29 09-33-55

解放新J6高配版本,配四回路影像监控系统和AMT变速器

进口欧洲牵引车已经把AMT手自一体变速器作为标配,选择手动挡反而需要加钱。国内卡车恰恰相反,还在标配手动变速器,加钱选装AMT变速器,并且不是每个品牌和车型都能提供AMT变速器。虽然说自动变速器会是未来,但在国内市场通往“未来”的路还很长。在国产卡车配置同质化严重的今天,解放新J6领航版继续细分车型,又推出一款差异化配置的“领航版AMT”车型,仅仅是配备AMT变速器并不值得在这讲,6x2空气悬架后 2018-1-24 13-59-44

有颜值好操控 试驾庆铃全新皮卡TAGA达咖

2018年1月15日,庆铃“敢·驭未来 全新一代皮卡TAGA达咖——勇闯云南”活动在昆明871文化创意工坊召开。通过此次活动,本站编辑得以近距离对这辆庆铃首款高端自主皮卡进行试驾,不得不说,这是一次充满惊喜的体验。 2018-1-18 10-36-47

【福田时代】这台CNG轻卡一年能省两三万?还不用担心黄标!

近年来,天然气卡车可谓是一个热门话题。相比纯电动车型来说,天然气卡车技术的出现,在时间上更早一些,相对成熟不少。除了熟知的LNG卡车外,CNG卡车在近年的发展也非常迅速。 2018-1-11 13-58-46

从1996到2018,红色奔驰新Actros 1842深度解析

​​​2018年的卡车市场是值得期待的一年,2017年底国内上市的奔驰新Actros在路上能见度会增加,斯堪尼亚全新一代卡车会进入中国,解放第七代卡车将会上市,陕汽新一代6000系列卡车不出意外也会在今年上市。后两款国产车在设计上或多或少都有参考借鉴奔驰新Actros的意思,把新Actros作为高端竞品对标,更有甚者如江淮格尔发K7直接复制奔驰新Actros驾驶 2018-1-3 16-03-32

292马力沃尔沃技术发动机,东风天龙7.7米载货车细分绿通市场

在东风商用车早期的产品规划中已形成7.7米以上货箱载货车用天龙,7.7米及以下货箱长度选天锦的产品定位,大部分情况下这种定位是合理的,短货箱小驾驶室跑短途,长货箱大驾驶室跑长途,刚好符合天龙重卡和天锦中卡/准重卡的产品定位。实际的物流运输工况不可能这么单一,需要大空间驾驶室短货箱跑长途的人卡在中间就很尴尬,买哪个都不是最合适的选择。 2018-1-3 09-42-05

“钢铁侠”江铃强的不止外表 还有内在

如今,国外重卡品牌似乎找到了打开中国市场的正确方式,积极与国内品牌开展合作,用高品质产品和亲民的价格在中国市场引人关注。例如福特与江铃携手打造的第一款重卡——脱胎于福特Cargo技术的江铃威龙。 这是一款寄托了江铃开辟重卡市场雄心的拳头产品,那么在产品研发上,江铃威龙有哪些独特之处? 2017-12-29 09-25-38

续写经典 庆铃高端皮卡TΛGΛ达咖评测

庆铃,在国内皮卡市场中的地位举足轻重。自上世纪80年代与五十铃公司合资,引进产品、生产技术及设备以来,旗下基于五十铃技术打造,搭载五十铃发动机的皮卡产品始终具有高品质、高性能的特性,庆铃五十铃品牌及产品在国内皮卡用户心中的影响力无可替代。 庆铃五十铃TF140皮卡更是凭借卓越的性能、超强的承载力和超长的使用寿命纵横国内高端皮卡市场二十余年且长盛不衰,至今仍然活跃在快速发展的市场中。 2017-12-27 09-10-38
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