前言：当提起挖掘机和推土机的时候，你会很自然的联想到翻斗卡车，但是如果你眼前的翻斗卡车是一辆福特F-650，你会相信自己的眼睛吗。没错，事实就是如此，F-650的确有着胜任翻斗的能力，现在就让我们一起走近这辆不在公路上行驶而在工地干重活的F-650。

大家都知道像翻斗车这样的特种车辆，需要有更高级的驾驶证在能够被允许驾驶，但是这辆F-650在卡车界中只能算是轻量级选手，因为F-650的车身总重量仅为26000磅，属于第6级别也就是Super Duty范围内（总重量19501-26000磅之间），而第7级别以及更高重量级别的车则被称为Heavy Duty车型（这里的HD跟一些车型自诩的Heavy Duty或是Super Duty完全不是一个概念）。因此，只要你有普通车辆的驾驶证，就能够体验到翻斗车司机的乐趣。

从外观看这辆F-650，它有着十分惊人的尺寸，但是驾驶它却不是件很难的事情，因为它的驾驶方式和同门的F系列皮卡没有太多差别，不像其他卡车有着满仪表板的按钮和复杂的操纵杆令你感到头晕。

动力方面，F-650搭载着6.8升V10发动机，最高输出362匹马力，峰值扭矩617Nm，这款发动机也同样提供给F-450和F-550两款皮卡。配备6速自动变速箱，型号6R410。车身尺寸方面，这辆F-650的长x宽x高分别为321.0x96.7x88.3英寸，轴距则是惊人的212英寸。

作为一辆翻斗卡车，F-650的承载能力也是不甘示弱的，最大承载量10600磅，最大拖拽力17600磅。加速方面，其0-100Km/h加速要耗时17.6秒，作为一辆卡车，F-650的机动性还是很高的，不过最高时速被电子限制在120Km/h。

从车尾部的Logo看过去，上面标记着XLT Super Duty的字样，XLT为F-650所使用的改装套件名称，而Super Duty正是它非常官方的车重级别定位。XLT套件不仅提供了很丰富的车内改装升级，也同样提供了翻斗车必备的一些外设，像是车门处的脚架，同时在另一侧也是副油箱的防护板，车顶上方还装有防止翻斗内物料飞扬洒落的可收起式遮布，这些设计相对于那些卡车的粗放式设计显得文雅许多。

在驾驶过程中，我们在满载荷的情况下将F-650驾驶到110Km/h的时速，得到的油耗为50升/百公里，但在实际的使用中，油耗要比这低很多。