商用车行业难言乐观 政策扶持应理性

2010年下半年，国家投资临近尾声，刺激政策逐步退市，商用车企业判断2011年行业走势时不免有些谨慎，但总体趋向于乐观。如今，2011年已经过去了10个月，商用车行业的产销形势并非年初时的设想，甚至比商用车企业的不乐观判断还要不乐观。 2011-11-2 11-59-25

油价起伏不定 微车省油首推长安金牛星

对大多数普通百姓来说，油费是养一辆车的最大支出，而国内油价起伏不定，让很多消费者迟迟不敢出手。对于现在理性的消费者们来说，购车实用、省油才是王道。金牛星作为国内高端微车的代表车型之一，从去年上市以来，由于竞争对手较少，销售一直火爆，名师设计的外观和较大的空间以及较低的油耗等让其受到了很多消费者的喜爱。 2011-10-28 14-53-47

微车集结大比拼 谁是真正NO.1

2010年微客车市可以用“火爆”关键词来定义。随着2011年汽车“政策终结元年”，随之而来的则是微客车企纷纷提前发力高端，微客市场“两极化”消费形成，一面是大量低价的普通微客，一面是商务化轿车化的“城市型”高级微客。 2011-10-26 15-32-13

十一黄金周后 盘点微车市场上的各大车型

随着不少“新面孔”跻身微车领域，也使得今年的微车市场异常热闹。纵观今年十一黄金周后的微车市场，像东风、力帆等新面孔都频频推出新品，力求占领市场。面对后来者的紧逼，微车界的“大佬”长安又会做出什么姿态呢？现在我们不妨来盘点一下今年黄金周后微车市场上的各大车型。 2011-10-26 15-23-44

商用车市场惨淡拖累零部件企业

虽然不少汽车类上市公司仍寄望下半年车市的好转及原材料价格的趋稳，但到目前为止，汽车产销量增速放缓的趋势并未有效缓解，而且前三季度汽车销售的萎靡已影响不少零部件类公司业绩。 2011-10-24 11-13-07

郑州日产抢食微客市场 暂无新车引入计划

自今年10月开始，为了推动CDV车型去“抢食”微客市场，郑州日产推出一款1.5L的帅客，还投入5000万元对新车型进行升级置换补贴。 2011-10-21 10-55-33

铃木在日本推出Carry微卡50周年纪念版

10月11日，铃木公司在日本宣布旗下微卡代表车型Carry诞生50周年之际，正式推出一款纪念版车型，新车从即日起开始发售。 2011-10-13 11-14-24

长安神祺小卡首次亮剑 11月将上市

作为调整长安汽车“缺重少轻”的产品结构，推动长安轻型车发展而设立的业务板块，长安轻型车事业部面向小卡市场的产品——长安神祺在第四届中国国际卡车节油大赛上首次亮剑。9月16日，长安神祺抵达中国定远汽车试验场，成为首批抵达赛场的车型之一。 2011-9-26 09-56-53

2011年上半年微卡市场分析及预测

从各车型销量来看，6月份重货和轻货出现了环比与同比双降，且1-6月同比累计也出现负增长，可见受市场影响，形势不容乐观。 2011-8-11 11-11-52