随着不少“新面孔”跻身微车领域，也使得今年的微车市场异常热闹。纵观今年十一黄金周后的微车市场，像东风、力帆等新面孔都频频推出新品，力求占领市场。面对后来者的紧逼，微车界的“大佬”长安又会做出什么姿态呢？现在我们不妨来盘点一下今年黄金周后微车市场上的各大车型。
力帆兴顺，力帆兴顺大微客沿用了广受好评的LF7479Q5发动机，功率达到68.5Kw，升功率52.5Kw，扭矩可达112Nm，是目前市场上动力最强的一款微客。这款高性能发动机是力帆与英国里卡多公司联合研制，不仅具有匹配国际领先水平的动力性能，卓越的节能表现更令人惊叹，1.3L排量1.0L油耗，国家工信部实测综合油耗7.5L/100公里。
昌河福运，搭载的是昌河铃木公司生产的新一代高性能、大功率全铝发动机铃木K12B发动机，该发动机排量为1243ml，最大功率达到70/6000(kw/rpm)，最大扭矩也达到了107/5200(N.m/rpm)。很好地继承了铃木发动机技术低油耗、大动力的优点，大大解决了微车动力不足的缺陷。据悉，搭载该款发动机的昌河另一款高端微客浪迪，目前百公里油耗仅为6.5L。
面对诸多微车新品的出现，作为微车老大的长安在产品上也不乏竞争优势，在长安微车各细分产品中，长安微车其代表都是其中的佼佼者。
长安之星S460是长安汽车继长安之星2之后的又一款第二代微车产品，是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客。尽管长安之星S460定位为微客，但其车身尺寸已经逼近轻客范畴，尤其是车身宽度和轮距已经达到轻客标准，将超越了传统的所有微客，成为国内微车市场上史上最宽大的一款微客产品。
长安星光4500，其具备"轻客的功能"和"微客的经济"，在保证微车用户大空间、多承载的消费需求，又满足了轻客用户"低成本、多用途、高效率"的消费需求，成为介于微客与轻客之间的全新产品。凭借以上的优势长安星光4500获得了2008年度"最佳经济型物流用车"奖项。
金牛星是长安汽车历时两年多研发，投资数亿元，打造的一款高级微客。金牛星搭载的发动机是一台源自铃木技术1.3L直列四缸发动机，最大功率为67.5Kw，最大扭矩为120N.m，最高时速135km，综合路况下油耗百公里6.8L。长安金牛星还在国内微客中率先配置STT智能节油系统实现双效节油，油耗可降低5%，达到“小油耗、大动力”的理想状态。金牛星全车尺寸为：长4110mm、宽1690mm，高1930mm，内部最大空间为4.9立方米，为同级车型中之最。前、中、后排座椅均可折倒，具有多种空间组合方式。
金牛星采用了逻辑平衡力学安全设计和独一无二的HHRB（高刚性吸能车身）安全车身技术，在C-NCAP安全碰撞测试过程中获得全5星安全等级认证，开创了国内微型客车的先河。
如此看来，长安在微车领域已经具有先发优势，将继续在微车新科技领域进行创新以保持领先的竞争优势。成为长安微车自主创新的完美实践，力证了长安坚持“以科技创新缔造品质，以高新品质领跑市场”的远见卓识。
