长安星光4500在第九及第十连续两届环青海湖国际公路自行车赛中得到了充分的体现和实践验证，长安星光4500不仅以零故障的完美整车性能，成功完成了第九届和第十届两届环湖赛全程中各赛队的车辆保障任务，而且长安商用优异的车辆服务水平也为各赛队提供了优质、高效的服务，得到了国际自行车联盟、各自行车队及赛事组委会的一致好评。
而如今，第二代长安星光4500基于老款车型进行了全方位升级。
第二代星光4500整车尺寸及外观依然延续老款，提供了长宽高分别为4390×1655×1935的大尺寸车身，为其多达4.83立方米的超大装载空间创造了有利的车身条件。在外观细节部分，第二代星光4500较老款有了明显的改变，三段式镀铬进气格栅和中网的设计，较老款相比更具高端商务风格，使得前脸更为硬朗有力，而前保险通风口则从老款的“小嘴”改为连同雾灯也一并涵盖到位的“横跨式大嘴”设计，充分体现了其高端轿车风格的设计理念，整体看似较老款更为协调。除此之外本次新装上市的长安星光4500在外观方面并没有太多的改变。
其升级核心是它搭载了一颗东安三菱4G13全铝高性能发动机，而老款则使用的是长安自主JL474Q7/JL474Q9铸铁发动机，其额定功率及最大扭矩较老款的60KW、102N.m提升为73.5KW、110.6N.m，同时全铝发动机也较铸铁发动机减轻了车身质量，大大降低车辆油耗，并且具有更为出色的发动机散热性能。作为新车升级的第二个核心是第二代星光4500全系配置有EPS随速电子助力转向系统，据了解，这是目前国内微车很少见的配置，大部分仍然还是液压助力转向系统，而装配有EPS系统后我们在驾驶车辆时会明显感觉到车辆的方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。且由于EPS电子系统不转向时不工作，所以，在一定程度上节省了能源，降低了油耗。而这项配置也是我们在高档轿车上才较为常见的配备。
