并轨势在必行 轻卡与微卡品系划分趋势

我国汽车标准GB3730.1-88规定，1.8吨(含)以下为微卡，1.8至6吨(含)为轻卡。但现在二者在无论是在产品结构功能上还是“块头大小”和“力气高低”上都已难分高下。轻型卡车在向大向小两头发展；微型卡车在向大向柴油动力和专用车发展。 2012-12-25 10:16:49

车市进入微增长时代 商用车企如何自处

明年汽车市场将保持微增长，这已是业内大部分人的共识。东风汽车公司总经理朱福寿表示，中国汽车社会最大的“变革”是由新兴市场向成熟市场过渡，其最显著特征是行业进入“微增长”时代。中国汽车市场结束了过去10年的高速增长，他判断，未来10年，市场平均增幅将不会超过10%。南京依维柯总经理周亮也认为，商用车将进入微增长时代。 2012-11-27 14:16:09

引领微卡升级 长安神骐发力小卡市场

随着市场经济的发展,货运市场的用户需求呈现多元化趋势。小卡逐渐成为货运市场的又一热门产品。小卡介于微卡和轻卡之间，很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题。长安神骐上市之初，提出了“物流小卡领导者”的产品定位。以时尚感十足的高端凸头小卡形象，凭借“多装、省油、安全”三大核心优势，获得了行业及用户的高度好评。 2012-11-26 11:05:27

发展空间大 小型轻卡或成为流行趋势

当前，我国卡车业的竞争进一步加剧，卡车市场逐步分化，轻卡行业日趋成熟，同时利润也在进一步缩减。虽然在轻卡方面则有较大的空间，但购置成本和使用费用太高而相对在城市物流配送中并不占其优势；微卡各项成本开支虽低，但由于受自身载质量限制以及全国各大、中城市对其歧视性车管政策的禁限，故经济性及规模效应并不明显。而因运而生的介于上述二之间的小型卡车却能扬之所长，避其所短，进而能快速发展起来并成为一款相对独立的 2012-10-23 09:24:02

全靠实力 国内微卡销量前七名车型汇总

作为卡车家族的小字辈，微卡以特殊的车辆群体游走于二三线城市或是农村当中，它即为个体用户提供方便之余，又大有替代农用车的趋势。今天小编整理了国内七个厂家，十多款车辆进行汇总，让各位卡友对整个微卡市场有一个清晰的了解。 2012-10-10 10:10:53

轻卡厂商逆市突围 大力拓展微卡业务

在宏观经济下滑和市场销量放缓的背景下，素有“国民经济风向标”之称的卡车市场难言轻松。中汽协最新统计数据显示，上半年全国重卡销售同比下降超三成、中卡下降接近一成，即使昔日持续高增长的轻卡降幅也在5%以上。面对销售额不断下滑，卡车生产商该如何应对？ 2012-8-13 10:32:13

江淮好微汽油版上市 再掀“大微卡”风潮

5月12日，江淮商用车公司在合肥宣布，江淮经济型轻卡好运系列旗下的好微汽油版微卡以3.42万元的价格正式上市。这是江淮商用车公司推出的首款汽油版卡车，标志着以享誉“大微卡”市场的江淮好微品牌拥有了完整的产品谱系和更强的市场竞争力。 2012-5-15 10:49:23

时代驭菱微卡四年累计销售突破30万台

2012年3月份，时代汽车又传喜讯：截止到2012年3月31日，时代驭菱微卡累计销售突破305596台，3月份单月销售13000台。短短4年时间，凭借优异的市场表现，不折不扣的摘得了微货行业领军品牌的桂冠。 2012-4-27 15:05:48

受政策撤出影响 载货汽车拖累整体车市

最新销量数据表明，曾被政策鼓励和刺激的轻卡、微卡和重卡汽车，却因政策的撤出显现出保有量的明显过剩，销量也大幅下滑，拖累了整体车市。曾经指望靠载货车赚钱的车企不得不面临车市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

铃木在日本推出Carry微卡50周年纪念版

10月11日，铃木公司在日本宣布旗下微卡代表车型Carry诞生50周年之际，正式推出一款纪念版车型，新车从即日起开始发售。 2011-10-13 11:14:24