系统中缺油或更换新油时，空气渗入系统将影响转向的控制。因此，在补充新油的同时，必须进行排气处理。
　　(1)顶起前桥，检查贮油罐，油面应在油尺的刻度上，启动发动机在怠速下运转。
　　(2)将转向盘从一侧极限位置慢慢地转到另一侧极限位置，在反复转动的同时观察储油罐的油面，应有气泡逸出，随着油面下降需及时添加新油。
　　(3)当没有气泡逸出，油面稳定后，说明系统中空气已被排出，则应装好贮油罐，并放下前桥。

(1)拆开转向油泵与转向器的油管接头，串接一个量程为1.5MPa的压力表。
　　(2)将前桥架起，分别向左、右转至极限位置，检查和调整前轮最大转向角，使之符合标准。
　　(3)启动发动机并怠速运转，将前轮着地以增加转向力。
　　(4)向左转动3mm的同时，注意观察压力表读数，当车轮转至极限位置，调整螺钉距离前轴限位凸块3mm处，压力明显下降，则表明左极限位置限位阀此刻开始卸荷。如果压力表此刻仍未显示降压或已过早降压，均需调整。
　　(5)调整方法，将限位阀锁紧螺母旋松，若表压力过早下降，则应将调整螺栓向外旋出；反之，则向里旋人。
　　右转向限位阀的调整方法与上述相同。

拆开转向油泵至转向器的油管接头，串接一个量程为lOOkPa的压力表，发动机在怠透下稳定运转，并将车轮转至直线行驶位置。此刻系统无负荷循环，表压力为50kPa。然后向一侧慢转转向盘，直至压力上升至lOkPa时，测量转向盘的这一侧自由转动弧长应小于20mm。再用同的方法测量另一侧，两侧自由转动弧长相加，即为转向盘总自由转动量（应小于40mm）。