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如何增加我国汽车的“出口比重”？有关人士认为，从比重较高的商用车方面来突破是不二的选择。因为从市场表现来看，今年以来，商用车出口增幅达到35.23%，出口比重为8.13%，说明我国汽车出口继2008年国际金融危机之后，已经度过了最困难的时期，市场正在迅速发展。
2011-12-12 16:57:27
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经历09-10年的高速增长，2011年重卡市场出现深度回调。据中汽协统计，重卡市场1-10月销售769349辆，较2010年同期下降10.53%。在此基础上，对于即将结束的2011年，很多业内人士认为2011年重卡市场整体销售总量“90万辆”是关口，全年下降10%甚至幅度将更大一些。不过，虽然厂家纷纷叫苦，但记者在采访中发现，市场并非一损俱损，冲在一线的经销商们平淡中仍不乏亮点。
2011-12-12 16:52:33
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随着我国汽车产业的发展和政策扶持力度的逐渐加大，我国汽车的三、四级市场被全面启动，而包括皮卡、微面等在内的工具车将成为最大受益者。因此，在整个汽车市场逐渐趋向平稳缓慢增长的同时，皮卡依旧还能保持快速发展的趋势。
2011-12-12 16:43:33
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本次“2011商用车我信赖的动力评选”当中，安徽全柴动力股份有限公司携4D22E型柴油机参选。4D22E型柴油机是全柴响应国家节能减排工作，满足国Ⅲ标准，运用国外领先的柴油机设计技术与理念成功研发出的新一代绿色环保动力，适用于轻卡、皮卡、SUV等。
2011-12-12 16:35:53
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近日，记者获得确切消息，作为东风汽车大自主战略重要车型的东风御风，在上海车展结束后持续地完善产品工艺方面的改进和提升，同时被秘密空运送抵保时捷公司做进一步的调校和检测，日前已正式完成德国专家的检阅回国，测试结果得到保时捷方面的高度认可。
2011-12-12 16:11:34
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一辆汽车是由几个大总成十几个小总成组成，每个总成又是由不同的零部件组成。零部件质量的好坏决定总成的质量，总成的质量决定整车的质量。从某种意义上讲，零部件的质量决定汽车产品的质量。那么中国汽车零部件产业的现状如何呢？
2011-12-12 11:56:52
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预防胜于治疗，这句在医疗领域广为流传的至理名言，同样适用于汽车安全。如今的汽车安全早已不是几个气囊就能概括一切的事情了，显然消费者对于主动安全的追求胃口越来越大。在我国，对于汽车安全的强制性标准相比欧洲等汽车工业水平发达国家相距甚远，在欧盟即将要对所有新车强制装配ESP时，我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。下面我们就通过一些数据来了解一下我国和欧美国家对于汽车安全的“不同认识
2011-12-12 11:51:58
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走过了合资之路，经历了民营汽车企业的快速崛起，中国的汽车产业，特别是乘用车企业似乎依然在外资品牌的笼罩下生活。与之相反，商用车车企则大多高枕无忧。虽然，竞争也变得越来越激烈，但欣慰的是，他们依旧可以“兄弟阋于墙，外御其辱”，滋润地生活。没有人愿意相信中国汽车不存在超越跨国巨头的可能。但是怎样的契机才会造就这样的奇迹？
2011-12-12 11:48:04
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近些年随着油价不断上涨，节能减排成为社会发展的一大主题。作为汽车行业来说挖掘汽车节油潜力对节约能源具有十分重要的意义，尤其是对重卡制造企业来讲，这将成为今后其参与市场竞争的前提条件。北奔重卡为响应国家低碳节能的政策，着力开发了一系列轻量化车型，近期一些车型已陆续上市。
2011-12-12 11:46:17
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截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆。同时，新华社天津９月５日电工信部装备工业司副司长王富昌指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过２亿辆。
2011-12-12 09:37:16
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