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校车市场复苏 主流车企PK核心竞争力

校车市场复苏 主流车企PK核心竞争力

自校车市场复苏以来,各大企业都在争相占领这块深具潜力的大市场,公益营销、文化营销等花样迭出,客车企业从没有像现在这么高调地宣扬自己的产品和理念。日前,海格“快乐校车”奥运冠军家乡行公益活动在长沙启动。海格的公益营销依然在继续。 2012-12-14 09:29:39

销量持续领先 金杯继续领跑客车市场

中国汽车协会最新统计数据表明,2012年1-10月客车总销售38.18万辆,同比增长2.85%。其中,仅华晨金杯就完成客车整车销售8万辆,位列客车生产企业销量第一。作为国内轻客市场第一品牌,华晨金杯延续了15年轻客销量冠军的神话。 2012-12-13 10:16:16

内战竞争惨烈 上汽商用车掉头海外

面对终端需求疲弱造成的商用车行业持续下滑的态势,上汽选择了向海外市场突破。继上汽乘用车宣布与泰国正大集团合资进入东盟后,上汽自主品牌系列商用车的海外计划也出炉。 2012-12-13 10:04:54

2012年11月主流重卡企业终端销售综述

2012年1-11月12家主流重卡企业共销售重卡51.85万辆,其中销售前三名的重卡企业分别是东风、一汽长春和欧曼。销量分别为11.33万辆、7.05万辆和7.02万辆。从11月单月销量来看主流重卡企业共销售4.20万辆重卡,其中月度销量前三甲分别为东风、一汽长春和欧曼,月销量分别为0.81万辆、0.67万辆和0.64万辆。 2012-12-13 09:59:00

2012年11月主流轻卡企业终端销售综述

2012年1-11月8家主流轻卡企业共销售轻卡82.32万辆,其中销售前三名的品牌轻卡分别是时代、江淮和东风,销量分别为23.66万辆、16.12万辆和7.63万辆。从11月单月销量来看主流轻卡企业共销售6.96万辆轻卡,其中时代轻卡销售2.21万辆,江淮轻卡销售1.35万辆,东风轻卡销售0.47万辆。 2012-12-13 09:56:28

高端轻卡开瑞绿卡广东食品配送行业用户选车经历

广东的干货食品调料配送产业已形成规模,包括企业食堂、大小饭店等所需的食品调料,大米大豆等都由粮油经营店铺采用自备车集中配送的方式。广州市思香谷膳食公司配送中转站就是一家专门经营干货食品的经营部。这是一家典型的小家族企业,负责人李老板与儿子共同经营着这家经营部已10多年,目前对外的日常配送都由儿子一个人负责。凭借自身良好的信誉,营业部多年来积累了不少稳定的客户群,现在年销售额已超过了800万。 2012-12-12 11:18:17

创“芯”新动力 锡柴康威新动力抢先看

与时俱进,是企业最重要的生存哲学,革故鼎新,更是企业最睿智的发展要诀。在高技术含量的发动机制造行业尤其如此:能否准确把握住政策、市场的最新动态,能否洞悉客户的需求变化,并以此为基础迅速作出反应,再利用自身强大的体系能力对自身产品进行针对性地升级换代,从而更加完美契合市场新需求,是足以决定企业在市场竞争中成败荣辱的关键之所在。 2012-12-12 09:45:45

“绿色轮胎”会不会无疾而终?

“什么是绿色轮胎?轮胎有什么绿色可言?”读者近日向轮胎世界网提出的这个看似“愚蠢”的问题,反映出绿色轮胎在一般消费者群体中的普及现状。 2012-12-12 09:42:17

大众三强攻擂 戴姆勒霸主地位受挑战

戴姆勒,全球排名第一的商用车制造商,长期占据商用车武林“霸主”地位。不过,现在,这个霸主地位受到了来自大众集团攻擂者的挑战。2012年,大众集团经过漫长的合并和收购战,成功收编了跨国商用车制造商曼和斯堪尼亚。三者之间强强合作后,更在9月底抛出了到2020年超越戴姆勒,称霸全球商用车的豪言壮语。一直处于“霸主”地位的戴姆勒,是否能够抵挡得住攻擂者的凌厉攻势? 2012-12-12 09:32:54

2012年11月客车市场产销综述

2012年11份,客车产销分别为46909 辆和46621辆,生产环比增长6.92 %,同比增长0.08%,销售环比增长17.09%,同比增长2.01%。1-11月份,客车累计产销分别为459290 辆和456284 辆,生产累计同比增长5.59%,销售累计同比增长3.17%;其中整车产销分别为386034辆和381373辆,同比分别累计增长7.91%和4.78%;客车底盘产销为73256辆和74 2012-12-12 09:24:20
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