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油品升级成本应公开 企业政府责任不可推卸

据报道,中石化近日宣布,将从10月1日起,在部分地区开始置换相当于欧五标准汽油,其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。有专家表示,油品质量升级的新增成本需要生产者和消费者等共同分担。 2013-9-2 09:59:45

主流轻卡厂商欲借国Ⅳ大洗牌

自7月1日以后,几乎每个重卡经销商见到记者都会问同一个问题,即重卡国Ⅳ到底有没有实施?这的确是一个问题。理论上说,既然环保部没有出台新的法律文件明确规定要推迟实施,那么从7月1日后,重卡国Ⅳ排放标准在法理上就是必须执行的法规了,但囿于油品、尿素加注设施等因素的限制,重卡国Ⅳ在实际上并未执行。轻卡国Ⅳ的情况将会怎样?环保部机动车排污监控中心主任汤大钢称,本应于2011年7月1日实施的轻柴国Ⅳ推迟两年 2013-8-31 16:19:50
新能源汽车补贴政策新一轮调整即将出台

新能源汽车补贴政策新一轮调整即将出台

据记者今日获悉,由财政部牵头,发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定,在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后,将上报国务院审批,通过后最快于9月份对外公布。 2013-8-30 16:34:23

工信部将出台管理办法 汽车回收利用强行实施

根据中国汽车流通协会的数据,随着汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1400万辆。报废汽车回收利用问题日益突出。 2013-8-30 16:23:30

车企纷纷试水汽车金融 行业竞争加剧

继奇瑞、江淮之后,长城即将成立自己的汽车金融公司。 8月13日,“天津长城滨银汽车金融有限公司”正式获得中国银监会批准筹建。按照批准文件的要求,该金融公司将在批筹后6个月内向银监会报送开业申请。 长城只是试水汽车金融大军中的一员。在长城之前,包括上汽通用、丰田、大众、宝马、奇瑞、吉利、江淮等在内的多家汽车厂家已经在中国建立了自己的汽车金融公司,为购买本品牌的消费者和经销商库存融资等提供 2013-8-29 15:09:08

反垄断后续:汽车品牌管理办法将修改

媒体和消费者对于“进口车暴利”的关注还在持续发酵。继发改委把反垄断瞄准汽车行业后,近日,商务部新闻发言人沈丹阳在答记者问时也公开表态,随着汽车投诉案例的增多,商务部正在积极研究《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)的修订。 2013-8-29 10:25:15

10月1日实施中石化启动置换国四/五汽油

按照国家统一要求,2014年1月1日起国内将全面执行国四汽油标准,不过据中新网能源频道了解,中石化10月1日起提前启动置换国四国五汽油,其中上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油,其余省区(市)提前3个月开始全面置换国四汽油。 2013-8-29 09:42:07

“以旧换再” 汽车发动机 等率零部件先试水

昨日(8月27日),国家发改委等五部委联合发布《关于印发再制造产品“以旧换再”试点实施方案的通知》(以下简称《通知》),启动“以旧换再”试点工作,表示年内率先以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点,以后视实施情况逐步扩大试点范围。 中投顾问高级研究员李宇恒指出,之所以选择汽车发动机等产品率先试水,原因可能在于该领域产品过剩现象比较严重,低端产品亟待被淘汰出局。 2013-8-28 10:29:31

国内成品油价历经搁浅 周五有望迎来涨幅

8月27日,记者从市场分析机构获悉,本周五国内成品油价格将迎来约180元/吨的涨幅。这是在连续经历了两轮调价搁浅后,国内成品油价格首次上调。 2013-8-28 10:25:29

机遇与挑战并存 车企如何应对国IV时代

国IV标准将在很大程度上影响用户对车的选择,众多国内外车企一直等着国IV标准,再针对性地制定研发和销售战略,国IV排放标准的出台,车企面对的是机遇还是挑战,业界有着不同的观点。 2013-8-27 17:35:36
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