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行业首选用车——依维柯新得意发展史_极客迷

2022年10月11日 12:09:35    来源:
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导读:南京依维柯“得意”车型为什么在中国畅销30多年,成为轻客行业的传奇?

南京依维柯“得意”系列车型为什么能够对抗“时间”?

“得意”上市30多年,中国轻型商用车市场新品迭出、竞争激烈,而“得意”系列却始终屹立不倒。几代用户群体都偏爱“得意”车型,到底是为什么?

请看方得网为您分析。

中国宽体轻客市场大宗师

依维柯“得意”这款产品,注定在中国汽车工业历史上拥有一席之地。

因为1991年8月18日,首辆中国制造的依维柯Turbo Daily、也就是第一代“得意”车型在南京下线,填补了国内短头宽体轻客的空白,为当时快速增长高速客运、城市物流和专用改装领域,提供了一个崭新的平台,被誉为“开启了中国轻型商用车行业新纪元”。

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第一辆中国制造的欧系宽体轻客(1991年)、第一个奔跑在中国高速公路上的轻客车型(1996年)、推动了我国轻客正面碰撞法规出台的“中国轻客第一撞”(2000年)、中国第一辆百万公里无大修的轻客(2001年)、第一家推出国三排放标准的轻客(2003年)……

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作为欧系宽体轻客代表,南京依维柯“得意”开创了很多个“第一”,对中国轻型商用车多元化发展进程产生了深刻影响,成为国内轻客行业的一代宗师。

“得意”万变而不离其宗

作为南京依维柯的明星产品,“得意”在商旅通勤、客货两用、专业物流、专用改装和军用等多个领域,赢得跨度30多年、众多行业用户的认可,依靠的是“变”。

1998年、2010年、2017年,依维柯“得意”系列先后经历了3次改型,更好地满足用户多元化用车需求,并在更新换代的过程中,一次又一次推动中国轻型商用车行业技术革新。

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万变而不离其宗。在瞬息万变的时代相对不变的,是那些本质的、真正具有核心价值的事和物。

依维柯“得意”系列之所以能够成为行业常青树,是因其始终围绕商用车价值——高效便捷的运输,提前洞察需求,不断升级产品力和服务,为用户提供解决方案。

特别是蓝牌新规正式切换之际,在轻客市场占比最高的物流配送行业,依维柯“新得意”车型高承载、大空间、装卸方便等运输优势,就非常“能打”:

由意大利依维柯欧洲造型设计中心主持设计的全新一代产品,前脸造型线条立体感更强;搭载欧洲SOFIM发动机,具有95千瓦(129马力)的大功率,扭矩达到300牛·米,动力强劲,经济节油;非承载式车身、“带大梁”底盘,承载性更强。同时,内部空间可以达到10.8立方米,新增了1146mm宽大侧拉门的设计,更加方便货物进出;后门高度增加320毫米,轻松实现“一开到顶”,满足叉车托盘对接作业,提高装卸效率。

加上南京依维柯温馨360诚信5A服务——全天候支持、全方位关爱 、全身心投入 、全过程专业 、全领域规范,为用户出行提供保障。

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依维柯“得意”这样的蓝牌VAN车谁能不爱?

延续传奇仍蕴藏后劲

时至今日,依维柯“得意”的身影覆盖冷链、工程、救护、房车、运兵等百余种行业专用车,还保持着强大的市场号召力,接连斩获大单。

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2022年3月,依维柯新得意冷藏车批量交付湖南省;5月,依维柯新得意流动售卖服务车成为湖北武汉城市摊位新亮点;6月,依维柯新得意森林消防用车在云南担当重任。依维柯新得意客车、工程车和厢式车也在全国多地批量交付。

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值得注意的是,2021年下半年上汽集团绝对控股之后,经过股权变更及业务整合,南京依维柯的产品力、市场竞争力加速提升。

积极导入上汽“新四化”技术,南京依维柯正在加速推进智能化、网联化数字营销模式转型升级。目前,以依维柯专业底盘为载体,“依维柯智慧定制平台”已拥有百余款基础车型,满足3000多种专业改装方案,可根据全应用场景需求实现定制化智能制造。

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以数字化营销赋能,依维柯智慧定制平台生态圈不断完善,或将助力依维柯“得意”在新一代用户群体找到知音,续写传奇!

结束语:

曾经,“依维柯”是中国宽体轻客的代名词,“得意”车型用户群体庞大,成为行业传奇。

如今,南京依维柯得到上汽集团体系更大支持,通过资源共享的“共创”机制不断提升,企业前景必将更好。“得意”车型依然充满生命力。

作者:方得网总编辑姚蔚


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