说到“代步车”,我们很容易联想到在街上经常看到的两轮电动车或者电动滑板车,在我们的认知里,代步车的出现,完全是为了满足所谓的“最后一公里”。然而对于年轻一代而言,这是他们生活态度的体现。他们随心,向往自由和便捷,在高频率的生活节奏下,他们似乎已经接受不了走路这样的“慢生活”。

为了更好地满足他们的需求,一种新型的车型应运而生。被定义为“代步车”的它们,有着短短的身形,主打两座空间布局,在配置和设计上进行了极简处理。但这样的车型,并没有得到Z世代们的广泛接受。因为他们算漏了一件事,那就是Z世代对于汽车的要求,已经不仅仅局限于车辆本身,还有精神层面的追求。在这其中,有这么一个车企,凭借多年来对年轻市场的深入了解,积累了不少的洞察经验,在他们眼里,Z世代需要的,是一辆高于代步车的代步车,于是,就有了一辆足以重新定义代步车的代步车,它就是五菱,这辆汽车,便是Nano EV。究竟它有着怎样的硬核实力,能够重新定义“代步车”呢?下面就让我们带着这个问题,一起去感受它的产品力吧。

时尚颜值,突破全新潮感

和传统的代步车不同,五菱Nano EV在外形设计上,就更加迎合了年轻一代的审美喜好。整体设计看起来棱角分明,也极具个性。比如汽车前脸部分,Nano EV就采用了许多新潮的设计元素,如上半部分的镀铬饰条、中间会发光的五菱Logo,以及下方大尺寸的方正黑色装饰板等,在增加车辆辨识度的同时,给与了人们很强的视觉冲击力。

车尾部分,Nano EV的造型也显得十分新颖。后挡风玻璃被一圈红色镀铬所包围,视觉效果比较丰富。下方类似“哑铃”状的尾灯区域,左右两侧是梯形尾灯,中间是一块方正的黑色饰板,与前脸相呼应。

侧面部分,五菱Nano EV使用了比较犀利的线条勾勒,轮眉特别突出,肌肉感很清晰。熏黑的的A柱、双拼后视镜,以及倾斜的车头设计,远远望去,给人以一种战斗机一般的即时感,极具攻击性。

为了满足年轻人的时尚审美,五菱Nano EV特别提供有电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四款流行配色供人们选择。其中,街舞蓝以及嘻哈黄两种配色,在视觉冲击上能给人带来更深的印象。前者清新明快,后者阳光活泼,无一不体现着年轻人的潮态度,也散发出一股勇于探索未知的新兴气质。这样看来,couple car的定位,还真有几分道理。

高效空间,凸显独特匠心

由于代步车追求灵活轻巧,车身尺寸分别为2497/1526/1616mm,轴距“仅有”1600mm。然而,就是在如此严苛的条件下,设计师还是超额完成了人们的期待。

两座的座椅布局,为的就是让年轻人在甜蜜约会、好友欢聚乃至爱宠相伴中感受出行的便捷与乐趣。包含人体工程学设计的蝴蝶式座椅,则能给人带来较为不错的包裹感,坐在上面,有一种独特的专属感。座椅前后可调的设计,不仅能够帮助人们找到合适的坐姿,还方便不同身型的人找到最佳的驾驶位置。

然而,就是在这样的有限的空间里,Nano EV还给人们留下了充裕的后备收纳空间——深度能基本容纳下两个24寸行李箱,这一波操作,就问你服不服?

极简内饰,满载青春活力

五菱Nano EV在内饰上,采用了与外观相一致的配色方案,不仅大大提升了全车的整体性,让那股专属于年轻一代的青春活力,从车外带进了车内。中控台设计简洁,嵌入其中的悬浮式7英寸的液晶仪表,集成了所有的车辆信息,从视觉感受上来说,能给人带来一种莫名的欢乐感受,这大概就是年轻的魅力吧?

超长续航,领先同级产品

虽然是代步车,但依然避不开电动汽车的“通病”——续航能力。原以为五菱Nano EV在车身尺寸的限制下,对于续航或许会有心无力,毕竟像它的同级别对手——宏光MINIEV和QQ冰淇淋,这两辆在微型车的续航能力仅有120和170km左右。

但五菱总是善于给人们制造惊喜,不是吗?在搭载了单电机,最大功率和扭矩分别为24kW和85N·m的情况下,五菱Nano EV的续航能力突破300km,达到305km,这是什么概念呢?就是比前两辆加起来还要多。这样的续航表现,足以满足一切的日常代步所需了。不仅如此,得益于电车起步响应快、动力输出平顺的优势,使得车身本来就灵巧的Nano EV的驾驶感受,变得更加随心所驭。

【结尾】

看完五菱Nano EV的表现,我想大家已经明白了它为啥能够重新定义代步车。对于我而言,相较于设计和配置上的突破,我更感动于五菱又一次诠释了“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念。对于这样的一个作品,如果要你打分,你会给予五菱多少分的肯定?