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横滨橡胶 制定新中期经营计划“Yokohama Transformation 2023”

2021年4月1日 11:22:53    来源:
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月19日,优科豪马橡胶有限公司日本母公司——横滨橡胶株式会社继2018年开始的中期管理计划“Grand Design 2020(GD2020)”完成后,又公布了2021~2023年度新中期经营计划“Yokohama Transformation 2023(YX2023)”。

汽车产业正在进入一个大变革的时代,包括CASE*、MaaS*和DX(数字化转型)等的趋势。在这种背景下,横滨橡胶将以「YX2023」为指导,“深化”现有业务的核心优势,同时推进“探索”创造新的价值,以应对大变革时代所产生的需求。通过这种双管齐下的方式,谋求面向下一代成长的“转型”。为此,横滨橡胶的目标是到2023年,实现7,000亿日元销售收入和700亿日元营业利润的历史新高。此外,到2025年,集团还将实现2006~2017年中期经营计划“Grand Design 100(GD100)”中提出的7,700亿日元销售收入和800亿日元营业利润的目标,达成过去100年以来的最高目标。

【GD2020】总结

在轮胎业务方面,集团制定了以下三大战略:在乘用车轮胎领域,提出“进一步提升在高端轮胎市场的地位”;在商用轮胎领域,提出“使OHT(非公路轮胎)成为未来100年的增长驱动力和盈利支柱”;在MB业务方面,提出“集中资源于优势领域”,增强产品力和品牌力,通过丰富产品阵容、扩大生产和销售网络等手段,重新定义各项业务优势的成长战略。尽管2020年新冠肺炎疫情的肆虐导致经济增长放缓,营业收入及营业利润的目标未能达成。但横滨橡胶的财务状况正在稳步改善,有息负债由2016年收购ATG后的3,359亿日元大幅减少至2020年的2,078亿日元,最终权益负债率控制在0.5倍,超过了0.6倍这一目标。此外,营业现金流达到2,365亿日元,超过了3年累计2,000亿日元的目标,派息率维持在30%以上的目标水平,实现了最初的财务目标。

【Yokohama Transformation 2023】概要

轮胎业务

当前的轮胎市场大致可分为用于乘用车等的“乘用车轮胎”和用于TBR(卡车和公共汽车轮胎)、农业机械等的“商用轮胎”,这两个市场的规模大体相当。但是,未来随着CASE*、MaaS*等的普及,作为个人消费品的私家车数量预计将会减少,而载人客车及载重货车类型车辆预计将会增加,轮胎消费品将逐步向“商用化”的方向发展。基于这一判断,针对轮胎消费品业务,横滨橡胶将“深化”扩大高附加值产品的销售;而在商用轮胎业务上,集团将在以下四个主题领域,“探索”捕捉市场变化带来的新商机。

· 乘用车轮胎:最大限度地提高高附加值轮胎的销售比例

全球旗舰轮胎品牌“ADVAN”、用于SUV和皮卡车用轮胎品牌“GEOLANDAR”以及“冬季轮胎”作为主打产品系列,将最大限度地提高高附加值产品的销售比例作为课题,为实现这一目标将采取以下三个举措:①扩大ADVAN和GEOLANDAR的新车配套业务;②加强轮胎在替换市场的销售,并扩大包括冬季轮胎在内的产品规格阵容;③实施“产品和地区经营战略”,根据各地区的市场动向,来加强产品的销售。通过这些举措,横滨橡胶计划在2023年之前将 “ADVAN”、“GEOLANDAR”和“冬季轮胎”的销量较2019年分别提高至150%、115%和120%,并将三个品牌的总销量占比从目前的40%提高到提升至50%。

· 商用轮胎:捕捉市场变化,进一步强化业务

横滨橡胶将通过四个方面的举措,“探索”新的方式来创造价值,以应对诸如CASE*、MaaS*等重大市场变化。同时,集团还将致力于强化OHT(非公路轮胎)业务和TBR业务。

<成本>

随着市场的变化,降低成本的需求日益增加,横滨橡胶将其在印度的乘用车轮胎工厂定位为“横滨橡胶集团中成本最低的轮胎工厂”,力求建立新的低成本生产模型。横滨橡胶还将考虑采用低成本生产模式来扩大其泰国TBR轮胎工厂的产量。

<服务>

随着企业车辆保有量的增加,横滨橡胶将不单单只销售轮胎,还提供相应的售后服务,充分利用全国范围内的销售和物流网络,扩大引进服务车辆,加强服务体系。

<DX>

加速轮胎传感器的开发,随着功能的增加,逐步扩大服务和客户群体,创造新的增值服务。

<产品线>

随着电动汽车和无人驾驶汽车的普及,预计根据里程和使用场景,运输和物流行业对轮胎的需求将会变得多样化。面对物流领域的这一转型,横滨橡胶将丰富的产品线这一自身优势,进一步扩大,从而确立其在市场上的有利形势。

· OHT业务:“成为未来增长的驱动力”

2021年开始,将通过整合横滨橡胶、ATG和爱知轮胎工业的业务,进一步加速集团OHT业务的增长。通过多品牌策略来拓展市场和响应客户需求,从而强化业务。此外,集团还将积极投资扩大产量,计划到2025年实现OHT销售收入达到1,400亿日元,占集团整体利润的三成。

· TBR业务:夯实业务基础,实现增长

横滨橡胶将继续致力于确保美国密西西比州工厂的稳定供应,并计划增产投资以满足强劲的需求,力争在2025年将销售额扩大至1,000亿日元。

CASE*:Connected(互联)、Autonomous(自动驾驶)、Shared&Services(共享和服务/有时也单指共享)、Electric(电动)的首字母缩写。

MaaS*:Mobility as a Service的首字母缩写。针对当地居民和旅客的出行需求,将多种公共交通和其他交通服务进行优化组合,并提供查询、预订、结算于一体的服务。

MB业务

MB业务方面,将以“转型为具有高增长潜力及稳定利润的产品组合”为目标,将资源集中两个优势领域——软管业务和工业材料业务,来推动MB业务的增长,确保构建能够产生稳定利润的体制。同时,针对Hamatite业务,将通过重新关注优势领域来改善其业务结构。而航空零件业务将进行重组,以发展符合当今航空航天工业趋势的业务为目标。

经营基础:“人才战略”“ESG管理”

“人才战略”将通过人事制度改革来强化经营管理的水平,建立能够快速应对环境变化的强大组织,推进员工工作方式的改革等。在ESG管理方面,在“对未来的关怀”这一CSR口号的引领下,未来也将继续侧重于提供环保产品,推进实现碳中和的举措和根植于当地社区的志愿者活动。此外,横滨橡胶还将进一步加强公司管理,营造一个安心、安全、舒适的工作环境。

财务目标(2023年目标)

销售收入:7,000亿日元

营业利润:700亿日元

营业利润率:10%

权益负债率:0.4倍

ROE:10%

ROIC:7%

营业现金流:2,500亿日元(3年累计)

设备投资:折旧内(不包括战略投资)

优科豪马中国

优科豪马中国集团在横滨橡胶新中期经营计划“YX2023”的指导下,积极改善服务体系,为了向中国消费者提供更好的轮胎产品售后服务,统一并升级全国客服热线如下:

(1)免费全国客户服务热线:详情请参考官网

(2)服务语言:中文

(3) 顾客所在区域:中国国内(香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区除外)

(4)运营开始日期:2021年4月1日

(5)服务时间:周一至周五:8:30-17:30(法定节假日除外)


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