90年代，庆铃、江铃、北内三家引进日本五十铃技术，开启了五十铃在中国的辉煌时代。而对于引进细节，我们只知道，除了北内获取了日本五十铃的全技术图纸，其他品牌，只获得了合资和生产许可。后来，北内被福田收入麾下，自此，正宗血统的五十铃技术也正式为福田所用。

随着中国经济的快速发展，物流行业对发动机提出了更高的要求。此时的福田，已经在着手链合中欧美日等世界顶尖科技平台，不断对五十铃动力进行创新升级，将五十铃技术的核心技术4JB1发动机升级至国六排放标准。

2018年，在历时数年之后，链合了德国奔驰、奥地利AVL和德国博世三大顶尖企业，实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级后，奥铃TS全新上市。

国六排放标准4JB1发动机

搭载了全新4JB1发动机的奥铃TS，做到了包括动力、节油、可靠、舒适等性能在内的十大升级内容，也实现了奥铃TS对用户“品质更高、响应更快、省油更强”的产品承诺。为奥铃TS摘得2018年“城市配送第一物流用车”的桂冠立下了汗马功劳。

2018年，奥铃对自身品牌进行了重新的审视和定位，对于奥铃TS的市场定位也更加准确和清晰。动力方面，“源自经典、超越经典”的方向更走心，也更实在。以经典五十铃动力为基础，采用博世最新高压共轨燃油系统，精准控制油气比例，从而在动力传导的过程中，有效降低消耗，经济性可提升5%。而整车轻量化的设计，则轻松实现运输过程中更省油、运输成本更低的用户需求。

被轻卡届誉为一代神机的五十铃4JB1发动机在被赋予了新鲜的欧洲纯正血统，再一次以王者的姿态出现在轻卡面前，除了继承“很节油”的市场口碑，还融合了“结实耐用”的可靠品质，令搭载了新4JB1发动机的奥铃TS也一同熠熠生辉。

新4JB1发动机十大升级

相信，90年代，福田在收获五十铃全技术图纸的时候，就已经做好了链合全球领先科技，做行业领军品牌的准备。奥铃，正是为此而生，而新4JB1发动机，也正是为奥铃TS而生，为奥铃创中国轻卡领军品牌而生。