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营收400亿年销50万辆 福田“新”时代业务发展战略都说了什么?

2018年11月8日 09:53:53    来源:商车网
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未来5年,国六排放标准将会全面到来,新能源汽车的发展或许也会进入一个新的发展阶段。可以说,接下来的5年,我国的商用车市场很可能会拥有一个崭新的面貌。风起云涌之际,正是群雄并起的时代,谁能把握住市场发展先机呢?

近日,一家商用车企业发布了未来发展的“五年计划”;这家企业用22年时间达成了500万辆的销量,站在这个新的起点上,这家企业计划在5年后的2023年实现年销50万辆的目标。

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这家企业就是福田时代。

新时代新气象 四大机会不容错过

自改革开放以来,特别是2001年加入WTO以后,中国汽车工业迎来了井喷式的高速增长,如今中国的汽车工业年产销量已逼近3000万辆,大约占到世界汽车总销售量1/3。汽车行业的蛋糕越做越大,让业内的所有参与者几乎都能通过增量获得发展机遇。

但是,随着我国汽车市场特别是商用车市场的发展越来越成熟,市场竞争正在从增量竞争转为存量竞争,市场增速逐渐放缓,行业优胜劣汰加剧,以往粗犷的发展方式已经不适合当下的市场环境。伴随着市场细分程度越来越高,福田时代已经认识到,未来不可能仅凭一款或者几款车型就能通吃天下,必须要保持敏锐的商业嗅觉,抓住新兴的市场机遇。

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就此北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇分析认为,当下的外部环境正在发生深刻变化,新形势带来了新机遇,具体分为以下四点:

一是国家乡村振兴战略的利好。《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》的发布将产生重大影响,其中,农村基础设施建设将拉动农村工程车辆的需求;产业向规模化发展,将带来物流车辆的需求;精准扶贫促进农村工商业发展,将推动自用货车的增长。

二是经济发展带来的消费升级。随着农村个体经济的发展和安全法规的加严,以及乡镇工商个体户的需求升级,城乡交通工具将会发生重大转变。目前,全国电动三轮、摩托三轮等保有量超过5000万辆以上,这些车型将来都需要升级。

三是技术进步和产品创新带来的机会。汽车工业正在向着电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向加速推进,先进技术的应用将引发产品的颠覆性创新。特别在能源变革方面,随着今年国家发布“蓝天保卫三年行动计划”,多项促进政策快速落地,纯电动、混合动力、燃气动力等新能源和清洁能源产品将迎来新一轮的加速发展。如何打造出符合客户要求的低成本新技术产品,这里存在着巨大的新兴市场空间。

四是中国城镇化发展蕴藏的机遇。我国经济发展目前仍不均衡,城市化水平仍然较低、城乡差距较为明显。全国除了一二三线等城市之外,还有大量的县乡和村镇市场,包含2856个县城,4.1万个乡镇,66万个农村,欠发达地区的商用车发展有着巨大的机会。

基于这四大机遇,围绕城乡工商个体户、农户自用市场将掀起以农村物流运输为核心的第二个发展高峰,未来十年将很可能会形成300万辆级的大市场,这为福田时代成为城乡用车的领导者提供了较大空间。

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“新的发展阶段,要求我们拿出新的发展思路,这是我们推动福田时代业务战略升级的外因。而要做好这件事,就一定要抓住这四大市场机遇。”张夕勇说道。

那么,福田时代预备怎样做来抓住这四大市场机遇呢?

加大研发投入 以掌握核心技术为首要

具体来讲,福田时代的做法分为八个方面来推进,包括加大投入、放权授权、升级品牌形象、打造成本优势、夯实质量基础、提升营销能力、突破重点区域、营造狼性文化。

这其中,最核心的显然是“加大投入”这一举措。毕竟,产品力是最好的营销力,产品质量不过关,无论如何也不会得到客户的认可。更何况,进入2018年以后,“中兴事件”的发生以及中美贸易冲突的不断升级,让我国民众以及越来越多的企业认识到了掌握核心技术的重要性。创新为王,张夕勇强调道:“加大研发投入,这是各大举措的重中之重。”

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福田时代计划一期投入研发资金15亿元,系统推动研发能力升级和研发团队建设,将建设以诸城为全国中心、长沙为南方市场中心的两大研发基地,还将在诸城建设试验场和排放试验室,提升试验测试能力。通过持续推动技术进步、技术升级,做强产品,打造精品车型。同时,福田时代将加大工艺装备投入,投资6亿元,对奥铃工厂、瑞沃工厂工艺装备再升级,适时启动长沙工厂搬迁升级项目。另外,福田时代还将加大对供应商的支持力度,推动共平台研发、价值链协同,制定各类专项政策,支持经销商做大做强,提升经销商盈利水平,通过共同做大规模实现共赢。

新的时代背景下,售后服务也在不断影响售前。因此,福田时代在售后服务方面将继续坚持以客户为中心,同时进一步深入贴近市场,搭建快速响应的服务保障体系,优化配件管理模式,减少物流中间环节,提高配件投放效率;完善“4S店+特约店+二级站+远程服务”等全方位、立体化的服务网络体系,快速响应并有效满足客户服务需求,让客户用车没有后顾之忧。

最终,福田时代想要取得什么样的成就呢?

以微卡业务为战略核心 完成50万辆销量目标

张夕勇认为,福田时代业务未来十年的发展战略是成为城乡货用车辆的领导者。

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福田时代将聚焦农户、工商个体户用车需求,服务于广大县城、乡镇、农村市场,引领城乡用车升级,带动产业发展。5年之后,到2023年,福田时代计划实现年销50万辆的目标(若是算上出口业务,则是年销55万辆),年销售收入突破400亿元,贡献利税超过80亿元,拉动当地汽车与零部件等相关产业发展的贡献值突破1000亿元,带动就业5万人。

具体来看,福田时代将打造微卡、轻卡、中卡、工程车四大支柱业务。其中,微卡业务作为福田时代新确定的战略核心业务,将通过产品和技术创新,在2020年推出全新微卡产品,重组微卡市场,用5年的时间,打造年销35万辆的平台,实现销售收入160亿元;轻卡业务,将推出升级换代S1产品,以领先技术深耕城乡物流市场,打造8.5万辆的销售平台,实现销售收入85亿元;中卡业务,将以全新M4换代中卡投放为契机,实现产品领先,引领城乡物流需求升级,打造年销1.5万辆的平台,实现销售收入30亿;工程车业务,将通过技术革新和市场拓展,从局部领先转变为全国领先,打造年销5万辆的平台,实现销售收入95亿元。同时,海外市场业务到2023年实现销量翻一番,达到年销5万辆,实现销售收入30亿元。

值得一提的是,福田时代将实施“南方行动”计划,通过成立营销公司南方分公司、定制开发适合南方市场的区域产品、建设南方生产基地等一系列组合拳,重振南方市场,收复失地,快速恢复在南方市场地位。

紧抓四大机遇,加强自主创新,微卡、轻卡、中卡、工程车四大支柱业务全覆盖,在商用车行业将迎来变局之际,福田时代提前拟好了自己的五年计划,他们能够取得什么样的成就呢?请继续关注第一商用车网的报道。

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