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巅峰之战,乘龙双雄冲击2017卡车公开赛冠军

2017年9月11日 14:28:31    来源:商车网
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9月,中国卡车界将于迎来业界最大赛事——中国卡车公开赛2017年巅峰之战。

9月10日,广东站,“卡车界的F1”再次强势来袭! 3年8站夺8座冠军、乘龙T7、H7可谓战绩累累。在群雄并起的卡赛广东站暨2017中国卡车公开赛收官之战,乘龙双雄还能一往无前拿下冠军吗?

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3年8站8座冠军奖杯:实力奠定完美前景

代表乘龙汽车队征战的乘龙T7/H7一直是一个特殊的存在。它们不做过多改装,都以量产车的状态出战,让不少对手掉以轻心,但最后却总能出乎意料取得好成绩。

2015-2016年,乘龙H7/T7组成的车队就在群雄环伺中突围而出,凭借其过硬的品质和杰出的性能,连续六次夺冠。今年在北京站和上海站的表现也十分抢眼,再次拿下量产组冠军。从2015年乘龙H7出征中国卡车公开赛,到2016、2017乘龙双雄出战卡赛,乘龙汽车队三年间连夺8座冠军奖杯,有着如此出众的实力和成绩,相信此次广东站,乘龙双雄能够再下一城,续写卡赛辉煌,将冠军总数刷新至9冠!

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车手力挺:卡赛“用实力说话”

对于乘龙双雄在此前的比赛中技压群雄,强势夺冠,在冠军车手Adam Lacko以及“人气车手”侯红宁看来,乘龙双雄斩获冠军可谓实至名归!“大马力发动机+超速档变速箱+小速比后桥,乘龙T7的性能完全可以媲美专业改装赛车”,从2016年代表乘龙汽车队驾驶乘龙T7赛车的“卡车之王”侯红宁如此说道。在他看来,在中国卡车公开赛赛场上“实力才是硬道理”,只有实力够强够猛,才能最终荣登冠军宝座,手捧冠军奖杯。

从2015年到2017年的卡赛,乘龙H7/T7均以量产车的身份与国内外专业改装赛车进行同场竞技PK,却在直线加速、制动距离、灵活操控等方面的表现力压改装赛车。据了解,乘龙双雄搭载13L大马力发动机,匹配法士特超速档变速箱+小速比后桥,在短时间内可从静止状态加速至140km/h,瞬间爆发力极强,无论是直线加速、弯道漂移超车,都表现出来很大的潜质。

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巅峰之战:比拼愈加残酷激烈

最后一站比赛将在广东国际赛车场举行,广东国际赛车场功能齐全,是国内车辆试验功能最完善的专业试车场之一,是一个兼具刺激性和安全性的设计独特的赛车场,占地约1.8万㎡ (宽60mX长300m),拥有国际标准三级赛道,赛道全长2.82公里,标准宽度为12-15米,发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m,拥有5处左弯和8处右弯,最高设计时速约为250kmh。2017中国卡车公开赛总决赛之所以选择在这里举办,就是为了凸显卡车比赛震撼、残酷、刺激的特点,可以说,此次巅峰对决将会是一场十分精彩的视觉盛宴。乘龙双雄能否守住冠军宝座?我们拭目以待。

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9月10日,2017中国卡车公开赛总决赛即将开战,多品牌大马力重卡会聚,赛车手们将在轰鸣中演绎群雄争霸!如此盛事,你怎能错过?最后一站的桂冠是否能花落乘龙汽车队,乘龙双雄能否技惊四座,答案即将揭晓!


关键词:东风柳汽乘龙
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