东风柳汽长头卡车乘龙T7荣耀上市
东风柳汽长头卡车乘龙T7荣耀上市

新车云集、众星闪耀的北京车展已拉开帷幕,在今年的商用车展区,就有一款旗舰车型脱颖而出,让现场观众、媒体纷纷驻足关注,那就是乘龙家族“吸睛主力”——乘龙T7。笔者有幸受到东风柳汽的邀请,得以近距离对乘龙T7进行参观并了解它详细的配置信息。

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东风柳汽乘龙T7重卡 东风柳汽乘龙T7重卡
  随着国家强制性汽车标准GB1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿的发布,长头铰接列车的车长最大限值放宽到18.1m。这样一来,长头牵引车总长比平头车总长多1米,使长头车获得与平头卡车相近的载货能力。
  一直以来,长头卡车占中重卡市场上的份额不到1%,且大多为细分市场中的少众车型。销售集中在一些区域特殊细分市场上,如一些大型物流集团及个别特种行业,如港口的集装箱转运与经济型的自卸车。而这一市场局面将因新标准的推出而发生巨大变化。
  目前国内长头卡车市场缺乏高端、大马力车型的代表,东风柳汽挖掘这一亟待占据的细分市场,填补了国内高端长头重卡的空白。乘龙T7作为全新一代高端长头重卡,无论是安全性还是动力性、燃油经济性,都足以满足如今的市场需求。其主攻零担快运配货物流、危险品运输等高附加值高速物流运输。据悉,乘龙T7或将成为东风柳汽最高端的产品,将改变长头卡车即“低端产品”的普遍认知。
  乘龙T7平台产品在高端长头的技术上,融合了柳汽全新重型平台的底盘技术,具有双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适突出特性。由于长头卡车发动机前置,形成了有效的冲撞缓冲区,安全性更高,更大的驾驶空间也为卡车用户提供更多的改造空间,是名副其实移动的家。 ... [详细]
赛道上的乘龙重卡 赛道上的乘龙重卡
  2016年6月26日,有中国"卡车界F1"之称的中国卡车公开赛揭幕战在四川成都国际赛车场圆满落幕,首站有11支车队,共计20辆卡车征战赛场。东风柳汽此次分别派出了乘龙H7以及国内首款高端长头车乘龙T7双雄出征,并凭借良好的车辆性能以及稳定的赛场发挥,一举斩获2016中国卡车公开赛首站6*4组冠军、国内组冠军、混合组亚军(冠军为专业改装的tatra太拖拉)、乘龙T7赛手侯红宁获最佳人气车手奖等多项殊荣。
  2016中国卡车公开赛成都站赛道全长3.31公里,弯道数14个,其中包含长约830米的直线赛道。赛道直线距离较长,更加考验赛车的高速性能。乘龙汽车队携H7和T7参赛,均采用国五13L大马力车型,经过激烈比拼,最终夺取分站冠军。重卡行业13L发动机正在成为市场主流,乘龙汽车匹配的13L潍柴和康明斯发动机是国内最为成熟的产品。
  赛场上的乘龙H7表现出了强烈的侵略性,乘龙H7厚重澎湃的发动机气浪都时刻提醒着实力才是硬道理。潍柴13升大马力发动机,峰值扭矩2500N.m,再搭配12档变速箱以及FS160小速比后桥(2.867),乘龙H7赛车性能真正做到底气十足。 ... [详细]
北京车展上市
乘龙T7重卡 乘龙T7重卡
  • 东风柳汽总经理程道然讲话 东风柳汽总经理程道然讲话
  • 东风柳汽与乐视智能互联战略合作签 东风柳汽与乐视智能互联战略合作签
  • 东风柳汽 乘龙T7重卡 东风柳汽 乘龙T7重卡
卡车公开赛现场
玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站 玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站
  • 东风柳汽乘龙T7参赛中 东风柳汽乘龙T7参赛中
  • 东风柳汽乘龙T7赛场展英姿 东风柳汽乘龙T7赛场展英姿
  • 东风柳汽乘龙T7赛场展英姿 东风柳汽乘龙T7赛场展英姿
  • 东风柳汽乘龙T7遥遥领先 东风柳汽乘龙T7遥遥领先
  • 东风柳汽乘龙T7参与比赛 东风柳汽乘龙T7参与比赛
  • 赛手与东风柳汽乘龙T7合影 赛手与东风柳汽乘龙T7合影
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