当一个新事物出现，有5%的人知道去做，叫做机会；而当有50%的人知道再去做，就只能叫做消费者。机遇面前，只有敢想敢干的人才能成就一番事业，并且早做就能提前占据先机。

搅拌车队队长杜伟，便是这样一个抓住机遇，敢想敢拼的人。

敢想敢拼 从施工员到搅拌车队队长

杜伟是河北张家口人，此前，他从事的一直是工程建设方面的工作。作为一个土建施工员，时刻在一线的他，凭借多年的工作经历不仅交到许多朋友，还培养了他对工程基建行业敏锐的触觉。现在的他，已经改行成为一名搅拌车队的队长，在工程运输方面开启了一番新事业。

杜伟告诉记者，随着2022年冬奥会落地张家口，工程基建投资需求迅速增长，掀起基建的热潮。“我是从去年开始进入搅拌车运输这个行业的，之前做的一直是工程建设，对搅拌车运输也多有接触。借着举办冬奥会的机遇，便在去年组建了这个搅拌车车队，目前在张家口怀安县的京新高速项目上从事搅拌车运输业务。”

据了解，杜伟的搅拌车车队于去年11月份组建，他任车队队长，最初有9辆车，其中有买的二手车，也有租用的车辆。由于工程量大，车不够用，于是他便根据业务需求，在今年3月份采购了6辆欧曼搅拌车，目前共拥有15辆搅拌车。

杜伟表示，之所以选择欧曼牌的搅拌车，最主要的还是看中了其搭载的康明斯ISG发动机。“身边的朋友都说康明斯发动机质量过硬，很适合工程运输。因为工程运输对发动机的品质和性能要求非常高，运输的路况相对来说比较复杂，有山路、土路，路面坑洼不平，还要经常上下坡，这对发动机是非常大的考验，必须质量够硬，才能保障运输任务的完成，而康明斯ISG发动机正好能满足我们的需求。”

高可靠性+低油耗 “康明斯ISG就是给力”

虽然杜伟之前并没有接触过康明斯ISG发动机，但通过了解后他发现，康明斯ISG发动机无论在制造工艺、可靠性还是节油方面，都处于国际领先水平。而在实际运营中，这款发动机也确实不负所望。

“现在，6辆新买的欧曼搅拌车已经运营两个月，整体感觉不错，搭载的康明斯ISG发动机，无论动力性还是可靠性，司机们都很满意。”据杜伟介绍，搅拌车统一是14方，运输的最远距离大约有20公里，每天跑2-3趟，运营两个月以来，发动机没有出现过任何问题，高可靠性保障了车辆的高出勤率。

同时，杜伟对康明斯ISG发动机的低温冷启动性能赞誉有加。据了解，张家口地处河北省最北端，冬天天气十分恶劣，最低气温能达到零下20多度。而康明斯ISG发动机能在零下35度实现发动机无助热启动，7秒钟轻松启动，不冒白烟，排放最低，具有优异的低温冷启动性能。“这使得车辆可以更好地适应冬天恶劣的天气，保证正常的运输工作。”

此外，康明斯ISG发动机大扭矩、低油耗的特性，也有效降低了车队的运营成本。康明斯ISG采用2000bar超高压喷射技术，可实现更好地雾化燃油，提升燃烧效率，燃烧更充分，从而有效降低油耗。“这批车都是380马力的车型，动力强劲，运输效率高，百公里油耗大约37升，相对来说还是比较省油的，不仅节省了油耗成本，对于提高整体收益也有很大帮助。”

在交谈中，杜伟十分看好张家口地区的搅拌车市场。“车队一年预计有5-6万方的业务量，平均每天200-300方。现在这边的搅拌车市场比较好，工程活挺多，修路的、盖房的，由冬奥会带动起来的基建项目会持续利好搅拌车运输市场。”杜伟说，他期望能借着冬奥会这股东风，开辟出一片新天地，而康明斯ISG发动机也将成为他事业上的强劲动力。