近6年来，随着淘宝、京东等电商高速发展，我国快递产业也出现了超高速增长趋势。卡车作为快递物流生态圈中的主要运输装备，对运输效率和总盈收起着决定性作用。近日，在快递物流发达的杭州，在2017年蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会上，我们也看到了多家主机厂的身影。

其中，一汽解放在此次博览会上展出了多款专门为快递物流行业进行针对性配置升级的车型，产品从市内短途配送的轻卡，到中短途城际运输的中卡，再到长途物流运输的重卡全面覆盖，并从车辆使用前、中、后全面服务，提供一体化快递物流解决方案。

短中长距离全面覆盖 解放最全物流车型一览

对于800-2000km运距的长途运输，解放4X2 J6P领航版牵引车具有绝对的优势。这款针对快递专用长途甩挂车型，轴距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牵引车鞍座高度降低200mm，使得挂车车厢容积可增加近10方。

动力方面这款解放J6P领航版采用CA6DM2发动机，为了满足高效驾驶需求配备了CA12TAX210A1自动挡变速箱，最大输出460马力。气囊悬架、电控ECAS、米其林轮胎等配置更是提高了车辆档次，1000L双油箱设计也可最大程度满足长途运输需求。

针对城际等中等距离物流运输，一汽解放推出了4X2 220马力快递专用J6L厢式载货车，采用平顶小排半驾驶室，轴距7100mm，车厢长度9700mm，低底盘设计使得货箱容积可达70方。动力方面采用CA4DK1发动机，CA6T138-0.847变速箱；5万公里长换油及升级轮辋设计更是提高了车辆的运输可靠性。据了解，这款J6L是解放为运距在100—500km的运输路线准备的。

如果说J6L是运距在100—500km的中等距离运输的首选，那这款解放J6M则更为适合运距在300—800km的中长途距离运输。这款4X2驱动的快递专用载货车，采用J6M高顶大排半驾驶室，轴距7100mm，货厢最大容积可达65方。动力方面使用CA6DK1发动机，最大输出280马力；同时前后少片簧悬架设计降低了车辆自重。

在城市短途运输及市内配送领域，一汽解放轻卡推出了这款单排驾驶室的J6F载货车 ，配备了行业最宽中体1910mm驾驶室，轴距3300mm，厢长4210mm。该车搭载大柴CA4DC3发动机，排量3.0L，可满足国五排放；采用CA6TBX036M变速器，265后桥，后桥速比4.875。

这款市内配送车型虽然是轻卡，却使用了中重卡式大后视镜、下视镜和辅视镜，确保更为良好的视野；同时采用后门液压尾板式大容积货厢。

同样的针对市内配送，一汽解放轻卡还推出了一款新能源车型，虎V纯电动轻卡，使用虎V驾驶室，轴距3300mm，厢长4210mm。该款车型采用GC-TM750-01电机，额定功率75kW,峰值功率达到130kW，搭配免维护蓄电池，磷酸铁锂动力电池，稳定性高。同时纯电动的车型使得这款车型具有低噪音的优势，更适合在城市内小区等安静场所运输货物。

使用前中后全面服务 解放提供综合解决方案

除了运输范围全面覆盖的产品外，解放还从车辆使用前中后三个方面出发，为物流行业提供综合解决方案，以满足当今物流高效运输的需求，从长远角度降低故障率和综合使用成本，最大化客户盈收。

在使用前，解放为客户提供了专属金融服务。针对物流大客户，解放可根据不同客户的需求，定制不同的金融解决方案，为用户解决融资问题。目前解放已经与国内实力较强的金融公司如一汽财务、一汽租赁、中大元通租赁及交银金融租赁达成合作，为用户提供强有力的配套资金支持。

在使用中，一汽解放为物流车队提供专属车队管理方案，通过推出“解放领航员”的车联网服务平台，让用户在车辆使用过车中随时享受司机管理、车辆监控、数据统计、消息查看等服务。目前，该车联网服务平台可以提供任务监控、油耗统计、油耗行为分析、发动机转速统计、驾驶行为统计及远程故障诊断等多个功能，最大化车辆行驶效率，降低车辆故障率从而降低车辆使用成本。

而在售后方面，一汽解放也推出了专属售后服务。首先为所有用户提供十多项基础售后服务，包括覆盖全国的1000多家解放专营服务网点24小时售后服务、24小时专家在线咨询、公路用车保用服务器最高36个月不及里程等；另外，针对大客户解放还推出了多项专属售后服务，包括提供服务保养维修全包模式、代用车服务、服务保养半包模式等，灵活多变，省事省心。

在此次博览会的开幕式上，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰表示一汽解放为推动物流业的发展，面对物流行业专业化、智能化、法人化及集约化的发展趋势，我们逐渐推出了J6领航版、JH6等产品，这些产品定位中高端物流市场。2016年解放实现了重卡的11连冠，2017年1-4月，解放更是实现了中重卡、重卡双市场的双领航。通过参加本次博览会，一汽解放决心为客户提供优质、高效、周到的全价值链物流解决方案，全面进军物流市场。