近日，威伯科和采埃孚在德国进行了一项技术试验，主要是测试一项自动制动和转向的技术。卡车行驶在路上遇到前方有障碍物的时候，卡车上的安全系统会发出警报提醒司机，如果司机没有采取任何避让动作，系统就会在自己控制车辆避开前方障碍物。

这套自动制动和转向系统简称为EMA系统，该系统集成了威伯科的OnGuardActive雷达防碰撞系统及其成熟的电子制动系统（EBS）、先进的自动制动体系（AEBS）、电子稳定系统（ESC）和车身动态控制系统，并与ZF的电动控制液压转向系统共同协作发挥作用。

上图为卡车遇到障碍物时自动制动和规避的演示。卡车正常行驶在路上时，雷达传感器能实时识别出移动或者固定的车辆，当系统检测到车辆即将发生碰撞时，会通过视觉、音频和触觉信号（车辆自动中度制动）提醒司机注意，如果司机未采取制动，EMA系统能帮助司机避开障碍物并对卡车进行制动直到完全停止。

EMA系统是威伯科制动安全系统与ZF的主动转向系统的第一次合作，这也是实现卡车无人驾驶重要的一步。自动化和网络化是大趋势，安全与电子控制机械元件正在改变目前驾驶方式。

ZF并不单单开发独立的解决方案，更重要的是开发一整套自动驾驶集成智能系统，卡车依靠全球定位系统、高清摄像头和目的地坐标，可以自动行驶回到自己的码头，驾驶员只需要坐在车上，打开自动驾驶系统即可，卡车上的高清摄像头连接着行车电脑，可以检测到行人或者汽车进入卡车行驶的路径。

还有一种是搭载混合动力系统的全自动驾驶卡车，当时速低于30公里/小时的时候，卡车以电机驱动的形式行驶，当时速高于30公里，则启动柴油发动机驱动车辆，配备了自适应巡航系统，能在任何的速度区间里与前车保持一个跟车的安全距离。这款搭载ZF自动驾驶技术的卡车将在今年九月的德国汉诺威车展上展出。