日本五十铃汽车和日野汽车公司27日宣布，双方将进行合作，共同开发列队行驶技术。目前，欧洲卡车巨头戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等6家企业已经完成该项目的路上测试。日本方面也不甘落后，力争在2018年实现领头车辆由驾驶员操控，其后3辆无人跟随行驶的列队行驶技术，并进行路段试验。

要实现列队行驶，车辆本身需要具备一些特殊的技术，如自动驾驶的后方车辆需追踪前方车辆，并自动操控方向盘及刹车。另外，它还需识别道路中央的白线并能在车道内稳定行驶。同时在保证车距的前提下，防止其他车辆插入。

为了加快研发进程同时节省资金，五十铃和日野汽车决定共同开发列队行驶技术，通过企业合作解决相关技术细节。尽管该技术在确保安全方面还有着较多课题，如领头车辆的驾驶员监控后续车辆的方法，以及设备故障导致无人汽车自动驾驶功能失灵时的应对方法等，两家企业计划在2017年确立基础技术。

对于列队行驶技术的应用，日本方面设想该项技术今后主要用于高速公路上，有望防止事故并缓解拥堵，并在一定程度上解决物流卡车司机不足等问题。