继现代汽车后，起亚汽车也宣布旗下的SUV汽车大幅度减价，以达到救市的目的。有分析认为，正是因为中国车企纷纷通过降价来提升自己的竞争力，导致现今SUV汽车的市场竞争越发激烈，现代和起亚的同款汽车也因此销量大减，这才迫使他们不得不做出此决定。如果现代和起亚能在9、10月抓住机会推出新途胜和新K5，就有可能将之前跌落到7%的市场份额重新提高到两位数。

旧款狮跑(Sportage)降价近5万元

起亚汽车在华经销商东风悦达起亚汽车宣布从8月7日开始，狮跑(Sportage)将降价5万元左右，降幅达30%以上，降价后售价为10.98至14.68万元。起亚也将韩国的智跑价格下调了2万元，原先16.48万元的智跑汽车现在只需要14.48万元。

现代汽车在华经销商北京现代也宣布自8月5日开始，中国市场的胜达汽车价格下调1-3万元，而下调前的胜达汽车价格为31万元。

此次降价也是现代起亚汽车自2002年以来在华最大的一次降价活动。有分析认为，现代起亚此举是为了为新车发布做铺垫，同时可以促进旧车的销售。现代也计划在下个月在中国市场推出新途胜，该车型已于3月在韩国上市。起亚也计划在明年初发布新狮跑，以挽回市场。

分析人士认为，现代起亚之所以将降价对象限制在SUV汽车，是因为最近以SUV汽车为中心的中国市场正在急剧变化，而这个战略正是针对中国市场的。据数据显示，今年上半年中国汽车销量为1009万辆，，同比增长4.8%。其中占据销量一半的轿车共销出578万辆，同比减少5.9%，SUV则大热，销量达266万辆，同比增长45.9%。

受SUV大热的影响，打出低价SUV战略的中国汽车企业尝到了甜头，今年上半年的市场份额由26%提高到32%。上半年占据SUV汽车销量宝座的长城汽车哈弗H6共销出17.2万辆，售价14.58万元，销售季军的江淮汽车S3最高售价8.48万元，仅仅只占狮跑汽车的原价的一半。

到今年上半年为止，在价格战中处于劣势的现代起亚汽车的市场份额由原来的10.4%下跌到9.2%。与去年相比，6、7月的销量更是减少了30%左右，这对现代起亚是不小的打击。

在中国推出更多新车

另一方面，大众通用等欧美企业也加入了价格战。通用将旗下的11款汽车进行了价格调整，降价区间为1-5.4万元。现代起亚的知情人士称：“在中国车企发起了这场价格战只后，全球各大车企也纷纷开始降价，现代是在不得已的情况下加入降价大军的。但降价并不会是我们唯一的手段，今后现代起亚还会采取扩大经销商网络等中长期战略。”;

现代起亚计划趁着9月开始的汽车旺季向市场推出更多新车，特别是中秋节、国庆节这样的节假日更成为了车企们促销日期的首选。现代起亚为了夺回市场还推出了多样化的汽车阵容，比如9月份的新途胜，10月份的新K5都是他们主推的对象，同时，现代起亚每年还会向中国推出4、5款特别定制的汽车，类型从廉价的小型SUV、轿车到高级汽车都有。

同时，现代起亚也会在明年将中国原先的1700家经销商增至约2000家，在确保中西部及小城市经销商数量的情况下进一步扩大销售网。