自2015年以来，华晨汽车乘用车领域推出几款新车，为提升华晨汽车乘用车销量起到了一定帮助。而华晨商用车领域也没有停滞不前，企业对于商用车领域做出全新规划。日前，网通社从华晨汽车官方获悉，华晨汽车投产新基地用于研发生产华晨商用车，基地年产能12万辆，达产后总产能将达20万辆。值得一提的是，金杯轻卡、轻客的升级换代将由此基地完成。

华晨汽车于6月24日总投资22.5亿元改造华晨商用车新工厂项目，在位于辽中县的沈阳近海经济区开工建设。华晨新基地项目预计将于2016年年底建成。新工厂达产后，华晨集团商用车年生产能力将从目前的8万辆提升至20万辆，其产品也将在目前的经济型轻卡、轻客基础上全面换代升级。

目前华晨汽车商用车有两大板块，其一为金杯轻卡共计14款车，其二为金杯轻客共计6款车。旗下商用车覆盖领域广泛，包括工程车、冷藏车、电视宣传车、清障车、洒水车、加油车、随车起重运输车、垃圾车、清洁车、家用货车、商用货车等。众所周知，江铃汽车一直是国内商用车的领衔企业，此次华晨斥巨资打造商用车基地为旗下车型更新换代，在商用车市场发力的同时，后续也将挑战江铃商用车在市场中的地位。

为实现有效缩减制造成本、加快研发周期，国内越来越多的车企开始应用平台模块化技术。与宝马有着多年技术合作经验的华晨汽车，规划应用模块化的技术平台。就此，华晨汽车工程研究院院长郉如飞表示：“未来五年，华晨汽车将打造两大模块化整车平台，覆盖乘用车及商用车，涉及华颂、中华及金杯三大品牌。”今年一季度，华晨集团整体销量增长率同比接近80%，和速度均为业界瞩目。华晨汽车迅猛的增速，得益于“华晨发展模式”的稳健指引。按照企业发展战略规划，未来3到5年，华晨将继续立足当前，着眼长远，全力打好“营销、质量、成本”三大翻身仗。