规模以上工业增加值突破600亿元，增长22%，增幅居全市第一，其对全市工业增量贡献率达到55%，比上年提高了15个百分点。刚刚过去的2013年，注定是经开区(龙泉驿区)追赶跨越中值得铭记的一年。

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对于国家级成都经开区来说，这一年，有太多的第一个和首次：首辆“成都造”全新捷达下线，首列“成都造”地铁车辆下线，世界500强博世西部首个底盘项目建成，第一辆国产沃尔沃下线，首批吉利SUV热销中东，全国首个汽车底盘悬架公共平台建成……

这一年，“干”字为先，经开区生产的整车(机)数量每日激增，“产业倍增”改写了成都乃至四川造车的历史；这一年，GDP一路超越，经济总量首次跃升全省区(市)县第一；这一年，汽车整车年产量突破70万辆，纯汽车制造业突破1000亿元。

再次倍增整车年产量突破70万辆

经开区规模以上工业增加值突破600亿元，增长22%，增幅居全市第一，如此漂亮的成绩单，是怎样创造出来的？汽车产业是当之无愧的最大“功臣”。

2013年12月20日上午，一汽大众成都工厂三期总装车间内，一辆纯白色的全新捷达缓缓驶出，这是该工厂当年生产的第48万辆汽车，成都经开区汽车整车年产量也由此突破70万辆大关，一汽大众2013年第150万辆汽车也宣告诞生。

“一汽大众成都工厂生产的新捷达和新速腾，是一汽大众在去年的销量双雄。”经开区管委会副主任李桦说，作为一汽大众布局全国的三大整车基地之一，一汽大众成都工厂是支撑150万辆造车任务的重要一极，市场对于“成都造”新捷达和新速腾的高度认可，有力助推了一汽大众“150万辆”战略目标的实现，一汽大众将2013年第150万辆汽车的下线仪式放在了成都，成都工厂的重要性不言而喻。

从2011年的15万辆，2012年的37.5万辆，到2013年突破70万辆，预计达到71.2万辆，龙泉驿区汽车产业不断创造新高，实现了“连续倍增”，整车制造业奏响了“产业倍增”的最强音。

从速度到高度，数字是最直观的成绩，也是最有力的见证。到去年，经开区的整车生产节奏，已刷新为：一汽大众成都分公司平均每36秒生产一辆新车，吉利每3分钟下线一辆SUV，一汽丰田普拉多每12分钟制造一辆。一汽大众成都工厂已实现工业产值400亿元，真正成为成都乃至四川汽车工业发展的龙头企业。

创新驱动迈向汽车产业高端

刚刚过去的一年，对于经开区汽车产业而言，不仅在于量的持续增长，更在于质的重大突破。

2013年8月28日上午，成都经开区龙华路旁的沃尔沃汽车成都制造厂正式开业，巨大的VOLVO标志掀开“盖头”，令人瞩目。这是沃尔沃汽车欧洲以外的第一个海外工厂，沃尔沃国产车S60L在这里诞生，并实现批量生产，成都国际汽车城正式开启豪车制造之路。

沃尔沃来了，直接驱动了10万辆豪华轿车生产。以此为开篇，沃尔沃国产化纵深产业布局正式浮出水面；以此为起点，成都国际汽车城迈向高端的步伐再次加快，四川人的“豪车梦”随着纯正血统沃尔沃S60L的国产而延展。

至此，全球著名的三大汽车品牌大众、丰田、沃尔沃扎根龙泉。在56.34平方公里的成都经开区已形成“十车九机”的整车(机)生产格局，百万辆造车平台搭建完成，成为全国聚集整车品牌最多、产品门类最丰富的汽车城。

整车企业的快建快产，也带来了汽车零部件加速聚集。211666台！2013年，一汽大众成都发动机厂顺应一汽大众的爬坡曲线，画出了一条漂亮的上行线。从2011年9月奠基，到2012年10月建成，再到去年3月样机通过审核认可，短短一年多时间，一汽大众成都发动机厂在大众全球15家发动机厂中，综合排名第五位，在大众布局在中国的5家发动机厂中更是排名第一位。

创新驱动的经开区，阔步迈向汽车产业高端。2013年12月23日，一辆载重72吨的“徐工”牌起重机，赶路三天三夜，千里迢迢从徐州开到成都经开区，开上了设在孔辉科技汽车底盘检测中心的汽车底盘悬架公共平台，成为这个全国唯一、全球领先的大吨位汽车底盘悬架试验台上的第一位“客户”。

招大引强战略下，汽车产业基座打牢做厚，微笑曲线向两端延伸更加有力，研发设计产业补链发展。哈曼音响等5个研发项目和孔辉汽车底盘测试中心等技术平台建成投运，龙凌汽车研发创意总部等230万平方米的创新空间平台基本建成，意大利APS悬挂系统等5个研发项目和瑞士SGS等服务平台加快建设。

在这个创新驱动的区域，科技进步贡献率已达58%，全社会研发支出19.6亿元。哈曼音响等5个高端研发项目建成投运；阿尔特汽车设计等5个项目加快建设；清华智能交通电控系统等8个项目签约落户。

千亿产业三年实现三个千亿梦

目前，成都经开区已聚集整车(机)17家，形成了较为完善的汽车全产业链发展格局。2012年，成都经开区汽车产业主营业务收入实现1000亿元；2013年，纯汽车制造业突破1000亿元。今年整车制造业有望迈入千亿大关。

“三年时间，我们要实现‘三个千亿梦’。”频传的捷报就像波浪，一波接着一波。来自经开区汽车局的预测，2014年全区整车部分有望突破1000亿元，逐步改变中国汽车产业格局！

信心来源于强大的产业积淀，来源于整车制造业龙头作用的进一步发挥。一汽大众成都基地持续上量，有望在2013年48万辆的基础上实现更大突破；一汽丰田改款普拉多、新款柯斯达持续增量，力争画出上扬弧线；吉利SUV扩产增效，千方百计保证内销与出口双重突破；沃尔沃S60L批量上市，今年实现全面量产；川汽野马、大运汽车、一汽专汽、一汽客车等整车企业也正在制定2014年的全新目标……

除此之外，在经开区，围绕整车企业而引进的关键零部件配套企业已达290余家，建成投产180余家，实现了汽车关键核心零部件建链发展，这都为今年整车制造突破千亿元打下坚实基础。

去年，经开区还引进了投资10亿元的一汽丰田2.7L普拉多、投资25亿元的沃尔沃S60L汽油型插电式混合动力汽车，并与二汽集团积极进行战略合作洽谈，这些都将进一步夯实经开区汽车产业的“底盘”。