自今年7月1日重卡实施国四排放标准以来，成都是率先严格执行这一排放规定的省会城市之一。随着对法规的严格执行以及用户对国四车型的接受和认可，成都汽车市场所投放的国四商品车，已由前阶段的重型牵引和公路物流向工程自卸等全系列车型扩展。

近日，记者在成都兴擎帮汽车销售服务有限公司就发现了国四排放的东风大力神自卸车，商品车的车型和数量早已储备完毕，将全面进入成都的城市建渣和建筑物料运输的自卸车领域。

东风大力神工程自卸车

车型涵盖面广，全部符合国四排放要求

成都车管所对新车上户的检测非常规范和严格，所有新车必须实现国四排放标准方可办理新车登记。在成都兴擎帮公司，不仅有国四排放标准的东风天龙6X4、6X2以及4X2公路牵引车，还有新到的一批国四排放的东风大力神工程自卸车，货箱长度包含了5.2M至8.2M,车型涵盖6X4和8X4，以满足短途工程建渣和中长途物料运输的不同需求。

适用领域差异化，亮点车型纷纷登场

东风大力神工程自卸车

在成都兴擎帮公司的商品车展场上，我们发现经销公司根据成都区域建筑辅料中长途运输的特点，针对性地投放了配装高顶双卧加长驾驶室的大力神8X4自卸车。采用了东风DCI385-40、电控高压共轨+SCR的国四发动机，法士特16档变速器，东风德纳300轮减双后桥，轮胎为12R20子午线轮胎（三角牌）。而自卸车上装部分，则采用了东风原厂大委改的湖北安远订制生产，边8底10的高强度板，货箱长度可达到8.2M。液压缸则为195前置缸，带举升报警器和慢降装置。

编后语

重卡升级国四排放标准已是大势所趋，从成都兴擎帮做为东风商用在四川的一级代理，率先在成都市场投放符合上户规定的大力神国四车型，显然早做好了成都周边自卸车换型以及成都入城建渣车的产品储备和销售准备，希望东风大力神在该区域有更好的市场表现。