6月4日，记者在走访北京新发地蔬菜水果批发市场时发现，该市场内60%以上的重卡都是东风天龙。为何这些车主都不约而同地选择了东风天龙呢？带着疑问，记者分别采访了来自广州、广西、山东的三位东风天龙司机。

北京新发地蔬菜水果批发市场随处可见的东风天龙

梁师傅：车子给力拉货顺利

刚从广西玉林运送蔬果到北京的梁师傅，由于路上花费了40多个小时，长途运输让他略显疲惫。不过，当记者谈到他的天龙重卡时，他立刻来了兴致，一扫刚才的疲态。

梁师傅告诉记者，他的天龙车到月底正好购买满一年，他每个月来北京两到三次，运送的大多是水果蔬菜，偶尔也有冻鱼等其他农副产品。

谈到这辆车的性能，他这样说道：“耗油中等，动力很好，偶尔走山路爬坡时有点不足，但是走普通道路就很给力。”“这一年来，天龙很少出大毛病，更没有坏在路上的情况。车子毛病少，货物运送的就比较顺利。”

北京新发地蔬菜水果批发市场随处可见的东风天龙

付师傅：问题难免信任依旧

相比梁师傅，来自山东临沂的付师傅，对于东风天龙“爱车”的感触更多。据他介绍，他的天龙卡车已经开了三年多，时间长了，能记在心里的问题就多一点。他说，年初的时候，活塞坏了好几个，花了几千块钱，让他很是心疼。

虽然车辆不可避免地存在一些小问题，但付师傅依然没有换车。“这么大的车开久了，难免会出些问题，这些都能理解。”而且，天龙的整车性能尤其是乘车的舒适性，让付师傅非常满意，这也是他多年来一直青睐东风天龙的重要原因。

付师傅还强调，在盛产蔬菜的临沂苍山，可以见到很多几十辆规模的天龙车队。由此可见，当地物流公司对于东风天龙还是情有独钟的。

侯师傅：天龙的进步有目共睹

来自广州的侯师傅，是一位有着二十多年驾龄的老司机，大大小小的货车开过N多种，在同类型重卡的比较上很有发言权。

之所以选择东风天龙，侯师傅表示，是看重了天龙的轻便性。“车头比较短，在保持整车长度不变的情况下，可以适当选择长一点的车箱，增加载货量。”

对于天龙的动力及油耗问题，相较前两位师傅，侯师傅多年的驾车经验使他更为挑剔。侯师傅认为，天龙的油耗偏中等，但爬坡的动力性稍弱。“不过，相比东风之前的车型，天龙油耗更少，动力更足，赶路更有力，这是有目共睹的。”

记者手记：

在记者采访的过程中，三位师傅谈到自己的爱车，侧重点可能不同，遇到的问题可能也不同，但每个人都是滔滔不绝，神情愉悦。这些车可能偶尔会出些小问题，给他们带来一些困扰；但是，当他们谈到自己的行车经历，与爱车共同行驶过的漫漫长路，共同度过的日日夜夜时，他们的自豪是油然而生的。从他们的言语中，记者能感受到这些卡车司机的朴实真诚、睿智独到，以及他们对于天龙爱车的情有独钟。