长安金豹轻型环保载货车昨在新厂首次批量下线。在新投产的长安商用车基地，每3分钟就有一辆轻卡下线，其中一半以上将是长安金豹。

既然号称环保，金豹功夫自然了得。长安称，金豹在投放市场前，在海南试验场进行了两次可靠性实验，通过了碰撞测试，这是全国第一款通过碰撞实验的轻卡，其排放量符合国家的二号标准。

新下线的金豹车每台售价3.38万元。早在年初就试生产了2000台，推向市场后一抢而空。到今年年底预计年产能可达到2.5万辆。

事实上，长安的轻卡系列一直都好卖。长安自1999年推出轻卡系列后，一直受市场追捧，旧厂每年生产的8000辆车，全部售罄。不仅是国内销售看好，长安轻卡在国际市场也颇受欢迎，去年在东南亚国家卖出了119辆，今年1-3月销量就超过了158辆。目前西亚国家也上门订货。

因新建于重庆港区工业园的长安商用车基地投产，长安跨越称，预计今年包括长安金豹在内的轻卡，销售较去年会有大幅增长。

据了解，该基地占地200余亩，是江北区政府支持长安商用汽车发展规划用地1000亩的第一期工程。第二期技术改造完工以后，可达到年产10万辆长安商用汽车能力，工业总产值将达到40亿元，销售收入达到37亿元。

长安称，同时将在港城工业园形成以长安牌商用汽车为龙头的配套发动机厂、车桥厂、车厢厂、车身厂入驻的产业企业群，形成产业链，使年配套工业总产值达到20亿元——在该基地的旧厂，载货汽车的年产销量只有7000辆左右。

长安轻卡涨千元

在钢材价格的一片涨声中，轻卡终于按捺不住。昨日，长安跨越车辆有限公司副总任宏称，除新推出的长安金豹价格暂时稳起，其它车型都普遍上涨千元。

任宏介绍，以某钢轧板为例，从去年底开始，每吨由6000元涨到现在的8000元，其它车用钢材价格也有不同程度上涨。粗略估计，每辆轻卡的成本也比去年底多了千元。

厂家为何现在才出手？业内称，一方面是轻卡厂家竞争激烈，谁也不愿言涨；二来，轻卡本来就是本小利微，钢材价格已涨到厂家的心理底线。长安金豹此番按兵不动，长安跨越的想法还是以拓展市场为主。