11月11日，湖北三环专用汽车有限公司（简称三环）携三款重卡亮相武汉商用车展。其中，御龙T380牵引车还未正式上市，此次首度公开亮相，可谓是小试牛刀。

全新驾驶室的御龙T380牵引车在武汉车展亮相

御龙T380是三环的转型之作，或许决定着三环未来的发展方向。如果这款产品好，三环则将顺利转型；如果这款产品失败，三环还需继续探索。

因此，这款还未正式上市的重卡，其意义显然非同寻常。

产品如何升级？

三环的这一款全新重卡，与以往的产品具体有什么区别？哪些方面进行了升级？

车后部

首先在视觉上，御龙T380完全颠覆了三环之前的形象。位于展台最佳位置的御龙T380 6X牵引车，其全身银色，比三环以往采用的红、黄色车身显得更为时尚。

采用艾里逊AT变速器

“这款新车驾驶室与以往的设计完全不同，从动力总成上，采用艾里逊AT变速器。”在展会现场上，三环产品研发部部长叶文延告诉记者，“御龙T380牵引车是三环定位在中高端市场研发的一款新车型，但目前售价还未确定。”

驾驶室内部

流线形前脸和导风槽

说起自主开发的御龙T380，叶文廷颇为自豪：“驾驶室采用了全新设计的外形，摒弃了以往方形外观，整车立体感强。车身侧面上挑的线条，配合U形前脸以及不规则的大灯造型，让人印象深刻。另外，御龙T380并没有因为驾驶室的美观而牺牲性能，恰恰相反，其驾驶室全新的流线造型及导风槽设计，降低了风阻系数。”

技术参数

记者从现场的技术参数牌上看到，御龙T380牵引车，总长6995mm，总宽2490mm，总高3740mm，配备玉柴YC6MK375-40发动机，最高车速可达110 km/h。另外，首次配备艾里逊4330AT变速器、液力缓速器。叶文延称，该车型还可选配康明斯的发动机。

铝合金轮辋

他补充说，御龙T380还有一个特点，就是轻，总重只有8.2吨， “目前，从重卡市场来看，轻量化也成产品的一个竞争要素。因此，御龙T380在车身和底盘上都做了一些轻量化的改装，比如，铝合金油箱、铝合金轮辋等。”

踏板

是否代表未来转型方向？

此次亮相的御龙T380牵引车，为何会选择走中高端路线呢？

“这也是我们转型的需要。”叶文延表示，近年三环也在根据市场进行产品转型，打造一系统中高端产品也是符合市场的需求。“目前的购车用户更偏向于集团用户。集团用户对重卡的形象及配置要求更高，对中高端产品的需求也更大。”

但叶文延表示，三环的主流产品路线仍然不变，“御龙T380只代表未来转型的一个方向”。据他透露，公司非常重视这款战略性重卡产品，预计将在年底举行一个盛大的御龙T380正式上市仪式。“今年恰好逢三环30年厂庆，御龙T380在这个时期发布，对我们的意义非同寻常。”

在武汉车展上，御龙T380虽只做亮相“热身”，还不是正式发布。但研发部部长叶文延亲自带队集团本部20多人“坐阵”，一方面可以看出三环对这款全新产品的重视程度；另一方面市场部并未到场，可以看出，这款车目前可能还存在继续改进的空间，市场运作并未开始。