国内成品油价格日前终于大幅下调。而今年以来，国内油价已经连续上涨两次，上涨幅度高达900元/吨，经过此次两连跌后，油价终于基本回到年初水平，此前受油价上涨波及的肉菜价格等受此影响未来将出现下降空间，不少苦苦支撑的中小物流企业更是压力大减，“终于可以喘口气了”。

蔬菜：后期价格将下降

此前，由于受持续的低温阴雨天气波及，再加上油价上涨造成外地菜成本大涨，我省鲜菜价格持续上涨，成了拉高C P I的主力。据江南果菜批发市场副总经理黎家健介绍，菜价当中运输成本占了4到6成之多。而此次油价大幅下调，对降低鲜菜运输成本将形成利好。此外，随着天气的好转与夏令蔬菜的大量上市，蔬菜市场在夏令蔬菜的持续大量补充下，后期价格可能持续下降。

猪肉：每斤生猪降幅5分

记者从天河生猪批发市场了解到，此次0号柴油每升降了4毛4，从湖南来运生猪来广州一趟运费是3000多元，现在降价以后运费降了大概400元左右，摊到每斤生猪价格上，有5分钱的降幅。但是据广东价格监测中心监测，今年2月以来，我省猪肉市场价格继续维持春节后以来的下行趋势，环比连续4个月出现下降，同比涨幅逐步收窄，比去年最高值46.5%已经回落了近30个百分点。“现在养猪户已经基本赚不到钱了。”分析人士表示，虽然预计后期猪肉价格因供求宽松仍将偏弱运行，但受油价波及再降价的空间已经不大了。

液化气：谷底或在7月中旬

国内液化气市场在与油价一样经历了3月市场的暴涨后，自3月下旬开始市场逐步转入下滑通道。此前，我省瓶装液化气的价格就已经连续将近两月出现下跌，广州更是出现了一个星期降价七元的情况。而据业内预期，液化气受油价拖累，仍然没降到底。

大宗产品电子商务平台金银岛分析师艾博认为，此次成品油调价敲定过后，市场将迎来阶段性补仓，加之中石化亦有推价意图，试图人为改变下游心态，炼厂或借此时机推涨成交。但碍于基本面支撑有限，反弹幅度或将受限。加之7月检修炼厂结束以后市场供应猛增，市场矛盾凸显，而南方受高温制约需求疲软，影响资源流通性，市场仍会成下行震荡趋势，6月低点或将在近期出现。市场拐点会在何时出现，业内人士仍在猜测中，而更多声音聚集在7月中旬市场仍会出现一轮波谷。

物流企业：终于可以喘口气

油价上调对物流运输业的影响不容小觑，运输成本占了此行业成本的一半以上。据物流行业业内人士表示，今年以来物流行业利润同比都在下降，都是微利在经营，很多中小企业都是苦苦支撑。该人士称，由于物流企业多是提前签半年到一年的合同，许多企业只能选择超载来降低成本。

据广州某小型物流公司老总透露，经过连续两轮下调后，柴油价格每升降了8毛钱，按100公里耗油40升来计算，来回跑1000公里能省300多元，在人工、场租等各项成本都上扬的情况下，油价下降让自己的企业终于松口气了。

CPI影响

油价下调没有上涨对CPI影响大

“很多诸如服装一类的终端销售企业，之前涨价了现在也不会降回去。”中宇资讯分析认为，油价下调没有上涨对CPI的影响大。分析指出，油价在CPI中所占比重极小，故历次油价调整对于CPI的直接影响都很微弱，但由于成品油价格与各行业之间联动性较强，油价下调将直接降低交通运输等行业运营成本，并最终影响民生用品等终端商品价位，但是下调的影响没有上涨的传导作用强。