经历了天津工厂质量曝光、长春工厂工人停工和南京工厂因气味污染被要求整改后，锦湖轮胎开始了在中国重塑品牌的历程。据了解，这个目前世界排名前十的轮胎企业，在全球拥有8个生产基地，其中4个在中国。并且，除韩国本土以外，锦湖轮胎的国外市场产量几乎全部来自在华的4家工厂。去年锦湖轮胎全球销售额达到30亿美元，其中中国市场占有率排名第三，仅次于韩国本土和北美，达到19.2%。随着中国连续两年成为全球汽车第一大消费国，锦湖轮胎把中国市场的位置摆在了非常重要的位置上。

目前锦湖在韩国、美国、中国、英国、德国均设有研究所，全球研发人员超过400人，而仅在中国的天津生产基地，研发人员就超过了120人。很多面向国际的全新产品都是从天津研究院出来的。“中国是锦湖轮胎最重要的市场，只有立足中国市场才能实现在全世界的更好发展。”面对中国媒体，金宗镐试图用这样的言语来表达自己的坦诚。

然而在中国，经过一场超标使用返炼胶导致的召回风波后，在习惯了“一朝被蛇咬十年怕井绳”的中国消费者心目中，再重新塑造品牌形象、重拾消费信心并不那么容易，必须要拿出诚意。锦湖轮胎无疑也认识到了这一点。

据媒体从分销商处得到的消息，7月下旬，锦湖轮胎召开了分销商会议。知情人士透露，在售后扶持政策上，锦湖轮胎有意面向中国推出全系轮胎品质保证政策，包括延长三包期限、调整磨损费用、扩大商务理赔政策等。此外，锦湖轮胎根据判决书将免费更换时间延长至今年年底。

锦湖轮胎中国高层在面对媒体时曾表示，今年在售后市场上，锦湖已经设定了“零销量”的目标。希望通过上述措施让消费者愿意重新接受锦湖轮胎。锦湖轮胎总部也确定了明确的目标，未来在中国将更关注售后服务市场。

从一个作坊式的小企业，历经50年，成为一个产品行销180个国家和地区的跨国企业，锦湖轮胎显然在营销、管理和产品研发方面不是泛泛之辈。那么，锦湖的“亡羊补牢”能否博得中国消费者的认可？这恐怕还需要时间来检验。