一路上，“乘客”都紧盯着驾驶室上方的液晶显示屏，看着它即时显示着车的各项性能指数，随着山路的高低起伏，显示屏上数字不断地跳动的，黄海客车研究院底盘研究所高级工程师张生海，在车上为大家做着讲解，超低的油耗数字更增加了大家对这辆车的好奇，车子到了盘山脚下，一下车，大家争先围住试驾者，要听听他们谈驾驶这款车的真实感受。

“我没有采购意向，今天就不来啦！”天津广通天泰客运总经理郑振彪一句带着津腔的话传来，引得大家一片笑声，一提到黄海客车他就像见到老朋友，“从我开始接触车二十年，我一直认为黄海客车实在耐用。黄海客车就像北方人的性情，实在!”

天津广通开泰客运有限公司郑振彪

“这车的动力性不错，比一般的车要好一点”刚试驾完黄海客车DD6119K30的天津原野的副总王炳海，对此车赞不绝口。“我们新购进12辆黄海DD6119K30，这才运营两个星期，节油效果就已经显现出来了，每百公里同等车型能省3—4升油。现在油价涨那么快，能有这么节油的客车真不错。”谈到与黄海客车合作的历史时，王总说：“在09年，我们一次就购进的17台黄海DD6119K01，到现在为止，我们公司30多辆黄海的车，没出过什么大毛病，现在我们公司一半都是黄海的客车，质量和售后都不错，为了保证车队运营的稳定性，打算下一步还要采购黄海的客车。”

天津原野客运副总经理王炳海

天津中国青年旅行社的总经理王彤，向记者叙说与黄海客车的合作情缘时说：“我们在2002年开始买黄海的客车，当时买了有20多辆，其中黄海王那款车，发动机、配件都很好，那种车型我们现在已经跑了8年，效果比较不错。在谈到这次对黄海客车的购车意向时，王彤说：“我们是国营企业，选车主要看客车经济性和售后服务，在油耗方面，这款DD6119K30与别家的客车相比，还是占优势的。视线好，视野好，操控性强，也是这款车的卖点”。

天津中国青年旅行社的总经理王彤

据了解，在黄海客车“品质·价值”之旅活动中，不仅推出了这款经济节能的DD6119K30车型，还推出了12.8米长的适应于高速客运的DD6128C01以及8米长的可作短途客运及旅游的DD6807C01 ，目的就是适应市场的需要。

风风雨雨六十载，黄海客车一直秉承着“让用户不仅买着经济，更要用着经济”的理念，为客户的利益价值着想，在这60年华诞之际，黄海客车在巩固公交客车专业地位的同时，加强了对旅游客运产品的研发，或许这次的“品质·价值”之旅必将会为黄海客车的发展翻开新的篇章！