最近一段时间，很多人的目光都集中在了奔驰即将发布的全新旗舰重卡：新一代Actros，这款卡车的关注度之高与奔驰卡车在世界商用车坛的影响力是分不开的。但当大多数人的眼光都聚集在新车上时，奔驰的主力中型卡车Atego也早已拉开了换代的序幕。近日，记者朋友就给大家带来了全新的Atego卡车路试谍照，这也是全新Atego卡车第一次在路上被抓拍到，相当给力。

● 外观与全新Actros高度相似

如果不是那小尺寸的轮胎暴露了它的身份，小编很大程度上会把它当做全新的Axor处理。奔驰全新一代的卡车在外观上同质化已经相当严重，和即将问世的全新Actros对比一下进气格栅吧，相似度超高。虽然是同在一个屋檐下，保持自己专属的DNA还是有必要的，Atego卡车采用了与自己独有的新款大灯造型，没有了大哥那锋利的大灯，新Atego采用圆弧过渡的大灯还是挺符合自己的体型。

● 低踏板方便进出

由于是主打中型卡车市场，考虑到在城市里行驶驾驶员需要经常上下车，Atego依然只有2级登车踏板，方便驾乘人员上下。同时由于欧洲严格控制的载重标准，使用小尺寸轮胎完全能够对付标载运输的任务，既降低了车身高度，也减轻了车身重量，减小燃油消耗。

● 侧裙板增加整车质感

路试车货厢依然采用德国著名的Meiller牌，栏板相当低，方便货物装卸。侧裙板的应用让整车多了一份质感。可以看见裙板内的蓝色与黑色盖子，分别是AD Blue的尿素罐与油箱盖。从照片里可以看见后驱动轮也被自己专属的轮罩所覆盖，减少泥水飞溅在车箱上。

到现在为止，奔驰暂时还没有公开下一代Atego将会使用什么发动机，不过可以肯定的是4缸柴油发动机不会从Atego型谱中取消。小编预计新Atego将会维持现有4缸与6缸发动机并存的形式，排放将达到欧洲6号标准（根据各个市场不同排放标准不一），但引入国内的估计将是一款达到欧4排放的车型。

一起被拍到的新款Axor

奔驰的新车发布一向都比较接近，现售的Atego在获得2011年度最佳卡车后就即将迎来自己的改款。与本文中主角新款Atego一起被拍到的还有前端时间已经做过报道的新款Axor卡车，两车最近高强度的路试活动也说明离发布时间已经比较接近了，小编预计两车将在明年发布。

● 延伸阅读：Atego的车型变化

Atego作为奔驰最重要的中型卡车产品，诞生于1998年。它是作为奔驰在上世纪80年代的LK系列中卡的替代车型而问世的。

奔驰LK中型卡车

● 第一代Atego，生产时间：1998-2004年

第一代Atego刚推出市场就获得了极大的好评，一举夺得1999年度最佳卡车称号。这代Atego分为中型卡车与中重型卡车两种车型，这是因为在当时介于中卡与重卡之间的Axor还未诞生。当然，从外观上这两种Atego也有很大区别，中重型Atego的外观更加偏向于当时的Actros卡车。

第一代Atego中型卡车

第一代Atego中重型卡车

第一代Atego在国内也有一定的保有量，应用范围包括贵重物品运输、消防、市政、机场油料等。

● 第二代Atego卡车，生产时间：2004-2010年

第二代Atego诞生于2004年，这代车型就比较受国内消费者熟悉了，国内的应急通信很多都采用了此车底盘，由于Axor的诞生，第一代车型里的重型Atego被取消。

采用第二代Atego卡车底盘改装的消防车

● 第三代Atego，生产时间：2010-至今

刚在去年的IAA汉诺威商用车展上展出，获得了2011年度最佳卡车的称号。奔驰卡车已经将其引入国内，作为专用车底盘使用。

第三代Atego卡车采用了混合动力技术，排放能够达到目前最严格的欧洲排放标准。电动机在城市低速运行的时候也能够极大程度上减低燃油消耗。