近年来，我国矿难事故频发。据不完全统计，2000年—2008年，共发生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特别重大瓦斯爆炸事故37起。同时，我国煤炭开采机械化程度相对落后，高端综采及辅助运输设备严重依赖进口。目前煤矿在用指挥车辆都是在普通卡车、皮卡基础上简单改装的非防爆车辆，达不到防爆要求，煤矿行业迫切需要可以有效解决人员、物资安全运输的防爆车辆。

在“帕拉丁”基础上开发的东风矿用防爆指挥车

鉴于此种情况，东风股份特种车事业部迅速作出反应，针对市场需求，立足适应国家对煤矿行业安全的要求，进行了充分的市场调研、客户沟通和商品企划，于2009年正式立项研发矿用防爆车，经过三年时间前后三轮开发、5万余公里的可靠性试验，2011年正式开发成功首款矿用防爆指挥车。

据介绍，东风矿用防爆指挥车不仅完全符合国家发改委MT990-2006和MT989-2006法规要求，取得了国家矿用产品安全标志中心颁发的《检验合格证》及《防爆合格证》，而且填补了国内煤矿辅助运输设备的空白。该车在越野性能卓越，有着良好口碑的“帕拉丁”基础上开发，拥有17项专利技术，属于具备商品化条件的一款产品。如防爆发动机的整机制造、整车满足煤矿安全条件的系统设计、双循环冷却系统、防爆雨刮、防爆暖风等技术，处于国内领先全球先进水平。

特种车事业部总经理吴杰民表示，随着矿山防爆指挥车的研发成功，下一步特种车事业部会继续向其他非煤矿山以及地面矿山设备延伸。未来特种车事业部将围绕掌握防爆技术基础上的特种底盘、专用车方向的方舱、罐式车三大产品方向，不断在行业做出特色，成为行业细分市场的领军者！

评审会上，各位专家充分肯定了东风防爆指挥车的产品开发流程和性能指标，认为该款产品发动机防爆措施完善、整车功能完备，具备了下矿试用的条件。同时专家们也对产品提出了一些建设性的改进和完善意见。