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[维修知识] 长安客货车发动机乏力故障及排除

[维修知识] 长安客货车发动机乏力故障及排除

     一辆长安双排座客货两用汽车,冷车起动后发动机运转正常,但行驶一段时间后,发动机乏力,随即发现点火线圈被烧毁。经检查,除点火线圈被烧毁外,点火系统电路并无异常现象。换上一只新的点火线圈后没多久,点火线圈又被烧毁,而且屡换屡坏。经仔细检查,被烧坏的点火线圈都是因过电流超负荷所致。      根据该车冷车时工 2009-1-30 10-58-29

[维修知识] 长安之星制动时制动踏板严重顶脚

     一辆长安之星SC6350乘用车,装有ABS。驾驶人反映该车制|动不良,紧急制动时有强烈的“嘎嘎”声。维修人员检查了制动主缸、制动轮缸和车轮制动器等,都没发现问题。      维修人员承修该车后首先试车验证故障现象。发现当车速达到:60km/h紧急制动时,底盘有“嘎嘎”的声音,乘用车发撞严 2009-1-30 10-57-29

4S店模式只是问题表征 汽车流通需规范

-----专访中国汽车流通协会名誉会长徐秉金 在发达国家,汽车销售与维修已经分离 记者:4S店模式在国内外最新发展趋势如何? 徐秉金:长期以来,在发达国家,为满足不同层次汽车消费者的需求,汽车销售常常是品牌专卖店、综合大卖场、有形市场、连锁店等多种方式并存,其中以集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的品牌专卖店——4S店为主要业态。但进入本世纪以后,由于土地资源紧张、建店投入资 2009-1-30 10-49-08

中国整车与零部件关系发展系列谈

之一自制自配为主导的整零供应链 目前,中国汽车产业在制造能力、市场规模上已经确立了大国地位。但是,离产业强国的发展目标还有极大的差距。其中,零部件产业整体实力不强是制约我国汽车产业健康、可持续发展的重要因素之一。 据统计,全国汽车零部件规模以上企业5000家上下,工业总产值6000亿元左右,从业人员130万人左右,如果加上小型非国有企业,企业总数将达到 2万~3万家。虽然零部件供应链 2009-1-30 10-46-43

[电子] 汽车电子中的DSP和FPGA应用

20世纪末,全球范围内兴起的信息革命浪潮,为汽车工业的突破性发展提供了千载难逢的机遇,信息技术的广泛应用是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。同时,随着汽车电子技术的发展,电子组件所占整车成本的比例也逐步上升。据统计资料表明,目前,在欧美国家生产的汽车上,电子组件已占到汽车总成本的20~30,并且,车用电子组件还以每年8.8%的速度快速增长,特别是数字信号 2009-1-30 10-43-24

[东风商用车] 中重卡的市场份额不低于22%

    《十堰周刊》记者 一婷     【内容提要】新的一年里,东风商用车公司销售目标151800辆,中重卡的市场份额不低于22%,为此市场销售总部将在销售管理、服务保障、网咯管理三个方面入手,确保目标实现。     “冬天确实已经来了,也不可能很快结束。”1月19日,东风商用车公司市场销售总部市场部部长 2009-1-30 10-41-06

[卡车] 我国汽车工业竞争力稳步提升

“我们坚信,中国市场会有很好的前景,2009年的中国车市也一定会增长。”近日,奥迪管理董事会成员萧绅博在接受采访时表示,奥迪在研发上的投入计划不会改变,会依靠好的产品来开拓市场。 事实上,不仅是奥迪,面对全球经济形势的急剧变化,无论是合资品牌,还是自主品牌,对我国市场都表现出同样坚定的信心。信心从何而来?这不仅仅是来自于汽车企业对发展环境的看好和对自身优势的充分把握,更是源于企业积极有效的战略调 2009-1-21 16-42-44

[客车] “客车侵权第一案”中方败诉 赔2116万余元

认为江苏盐城中威客车公司(简称中威客车公司)等3家中国公司生产销售的大客车“抄袭”了自家客车的外观设计,德国尼欧普兰汽车公司将其告上法院,索赔4000余万。记者昨天获悉,市一中院一审判决中方3公司赔偿德国公司2116万余元。 德国尼欧普兰汽车有限公司起诉称,2005年,他们生产销售了“欧洲星航线”系列客车并享有专利。 次年该公司就发现,中威客车公司、中大工业集团公司生产和销售的A9系列客车涉嫌 2009-1-21 16-41-41

[电子] 汽车产业惨淡 电子产业受连累

席卷全球的经济风暴波及欧洲汽车产业链,有越来越多业者被迫采取削减人力成本的手段,有的是透过缩减工时,有的则是直接裁员。而汽车产业日子难过,电子产业也跟着受害。 德国车厂BMW的Munich与Leipzig据点,已在“加长版”圣诞节假期后复工;不过生产Benz汽车的Daimler最近宣布将在三月以前缩短旗下六座车厂的工时,预计光是这家公司就会有4万个生产线工人受到影响。 汽车市场的低迷需求也冲击 2009-1-21 16-40-02
[电子] 汽车电子产品国产率提高 节能将成新增长点

[电子] 汽车电子产品国产率提高 节能将成新增长点

中国汽车电子市场在产业链下游产业不景气的影响下,2008年市场整体发展速度减缓。市场中,娱乐系统和主动安全设备成为了今年市场增长的主要推动力,而汽车厂商的成本压力也给本土汽车电子厂商带来了机会,市场中产品的国产化率继续提升。由于中国汽车电子处于普及期,市场增长空间很大,今后几年依然会保持增长态势。 市场整体增速放缓 汽车产量持续高速增长一直是我国汽车电子市场快速增长的主要推动力之一,今年中 2009-1-21 16-39-02
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