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[技术应用] 人性化的现代客车座椅设计

      在客车上,座椅是将乘员与车身联系在一起的重要内饰部件,它直接影响到整车的舒适性和安全性。     客车座椅系统的安全性     座椅作为安全部件,是在被动保护中起决定性作用的组成部分。首先,在事故中它要保证使乘员处在自身的生存空间之内,并防止其他车载体进入到这个空间。其次,要使乘 2008-10-29 09-27-44

[技术应用] 汽车覆盖件试模调整问题(一)

    引言     汽车大型覆盖件的整车模具相对于单副(或是单套)模具及其他冲压件模具的调整更困难,更复杂。因为车身设计、钣件设计、冲压工艺设计、冲模结构设计、铸造、机械加工以及钳工装配等任何一个环节的缺陷都将在试模调整的过程中暴露出来,尤其是理想化数模的缺陷。同时,白车身焊接工艺、整车总装工艺及整车评价等各方面协调匹配中,也会对冲模 2008-10-29 09-26-45

[技术应用] 汽车覆盖件试模调整问题(二)

8 修(切)边线的修正     门外板形状相对简单的板件也多发生切边长度尺寸不准的现象,原因是虽然用高速雕刻机在上下模具加工阶段进行了刀口吻合,但是由于拉伸件的R角的大小和侧壁的回弹等形状品质误差;拉伸工序件在修边模上的定位误差;展开长度设定的误差等等都将影响切边线。从图4中可以看出,负偏差的切边长度与正偏差的切边长度相比,明显先做的模具修正工时要多。要缩短试模调整 2008-10-29 09-26-15

[技术前沿] 沃尔沃卡车的混合电池低成本解决方案

   到目前为止,汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上,卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案,这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。     沃尔沃集团(Volvo Group)是第一个推出重型车辆混合动力方案的公司;还会有更多的卡车制造企业加入这个行列。沃尔沃的混合 2008-10-29 09-25-32

[技术应用] 自动化手动变速器能使卡车走的更远

Mercedes-Bens新型卡车上将配备手自一体变速葙     手自一体变速器可能成为商用车的行业标准。欧洲的客车生产商正开始制造新一代的重型变速箱,以满足不断变化的市场需求。但是,减轻驾驶员疲劳的措施仍将很受欢迎。     DaimlerChrysler正在更换其Actros型公路卡车的自动变速箱。即将采用新一代手自一 2008-10-29 09-24-41

变速器的掉挡,乱挡的原因及处理

    所谓掉档,是指汽车在行驶时,变速杆自动回到空挡位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱档,是指变速杆挂不上所需要的档位,或挂档后不是进入需要的档位,而是进入其它档位,致使车辆无法操纵,甚至发生事故。变速器乱档、掉档是常见故障之一,两者之间有一定的联系,都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏,或配合间隙调整不当所致。     原因分析:   2008-10-29 09-22-02

诊断蓄电池故障的简便方法

    介绍一种诊断蓄电池故障的简便方法:     首先,检查电池外部。外壳应无大裂缝,无渗漏。电解液外溢会导致液面过低,造成电池容量降低。表面应清洁,极柱无腐蚀,正极引线(火线)应绝缘良好,否则会产生自放电现象。接头应无松动,接地应牢靠,不然输出阻抗会增大,降低输出功率;接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮,则表明电池正常;如果灯光红暗,则表示电力 2008-10-29 09-21-19

汽车制动不回位故障如何排除?

    有一辆EQ1060F型汽车,在行驶中一次紧急制动后,汽车一直加速不良,并且感觉发动机负荷很重。在此之前,也曾有过类似情况发生,不过,在很短时间内车速都能恢复正常。 故障排除: 首先支起前、后轮,起动发动机,使真空度达到要求。然后踩下制动踏板后放松,此时转动前、后轮,发现两前轮能够转动,两后轮却不能转动。待将后轮真空增压器上的真空胶罐去掉后,两后轮能够转动了。 2008-10-29 09-19-47

检查制动器鸣响的方法

    一谈到盘式制动器的故障时,大多数人都认为制动器鸣响是最常见的故障,如果制动器出现了鸣响,每当踏动制动踏板时,制动器都会发出刺耳的摩擦声,既令人不安又令人讨厌。     实际上,制动器鸣响能不能算作故障,这个问题本身就十分微妙。在制动时,使制动块紧紧地压在制动盘上,利用二者之间的摩擦力使汽车制动,因为是摩擦,发出些声响十分正常。由于对制动器的要求 2008-10-29 09-18-46

排除制动器底板变形故障

    客车无法行驶,对该客车制动器进行检查时惊异地发现:     (1)后制动轮缸活塞有明显的偏磨现象;     (2)左后轮与右后轮制动鼓内圆面的圆柱度均约为0.35mm,超出标准值(0.25mm);     (3)左后轮制动蹄摩擦片内、外侧的厚度相差0.8mm。 & 2008-10-29 09-15-23
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