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汽车下乡补贴如何领取成问题

近日,《汽车下乡》细则的出台:对农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微型客车,按销售价格10%给予补贴,最高补贴5000元。细则的出台让消费者与经销商都很高兴,但具体补贴发放如何操作,目前还没有明确。鉴于“家电下乡”领取补贴手续烦琐,经销商希望可以直接在车行发放补贴,但如何监管又存在问题。补贴发放难或成中山地区汽车下乡的主要问题。 车商:多少能增加销量 微车的经销商早就已经把 2009-3-20 10-30-50

车企汽车下乡须缴50万保证金 履行协议后返还

记者昨日获悉,《汽车下乡推广工作生产企业协议书》(以下简称《协议书》)细则目前已敲定,财政部等七部委(财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)最终决定通过与汽车企业签订协议的方式对其进行规范;今后凡是没有签订《协议书》的汽车企业及其产品,将不享受财政补贴。《协议书》从今天开始下发到相关政府部门和各车企,而首批签约企业将在下周一亮相。 “未签约企业尽快与协会联系” “可以说, 2009-3-20 10-28-09

汽车购置税可能再下调

中国的汽车市场在经历了几年的强劲增长之后,在2008年遭遇了金融危机寒流的侵袭,出现大幅的缩水,产销量增幅从以往的平均20%左右跌落到7%。为了重振汽车产业,2008年年底,政府集中出台了各种扶持政策,在提振了行业士气的同时,也使得2009年的汽车行业更为值得期待。 政策调整频率加快 作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业在2008年遭受打击之后,国家立即出台了一系列的扶持政策以挽救车市。从政策 2009-3-20 10-26-26

汽车下乡“行路难” 亟待配套政策跟进

当面色黝黑的靳先生带着自己的父亲和儿子,走了一个半小时的山路,风尘仆仆地赶到重庆涪陵梅林长安销售店时,不仅有点失望:展厅里几乎是空荡荡的,只剩下最后一台最贵的微型面包车,标价是46900元。 靳先生问了销售经理韩乐均两个问题:“听说国家有个汽车下乡补贴政策,到底啥时出?你们店里什么时候有长安的其他微型面包车卖?”这是发生在3月12日上午的事,离财政部等七部委联合公布该项补贴政策只有不到1天的时间 2009-3-20 10-20-30

[江淮汽车] 有望列入“汽车下乡”目录

记者日前从安徽省经委了解到,江淮汽车的轻卡和农用车产品有望列入“汽车下乡”的第一批产品目录,从而拉动其汽车销售。 从2009年3月1日起,国家将安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。 江淮汽车作为国内轻卡重点生产企业,其轻卡产量和市场占有率多年来一直稳居全国三甲。 2009-3-20 10-09-53

汽车零部件的出口中长期发展趋势分析

最近几个月的零部件出口数据都不理想,短期看不到回升的趋势,尤其是国际配套出口市场,无论是中国本土供应商的直接出口,还是跨国公司的内部交易都大量减少。盖世汽车网总裁陈文凯表示,短期看,出口售后市场的恢复要先于出口配套市场;从中长期看,本次金融危机提前给人们以警示,即大量依靠单纯的出口贸易方式有不可持续性瓶颈,因为这会受制于人民币升值、非关税壁垒、物流成本大幅上升等阻碍因素。因此,从现在开始,零部件公 2009-3-20 09-53-52

[综合] 零部件前狼后虎 紧固件或遇俄大棒

屋漏偏逢连夜雨 和整车相比,零部件业的日子更难过。其中紧固件业就更是如此。自从去年第三季度以来,紧固件业内外交困,不少企业停产;但这还没完!欧盟对中国实施高额的反倾销关税。 今年更麻烦了。两家俄罗斯企业正拟推动俄政府部门对中国紧固件产品采取反倾销措施——俄罗斯的马格尼托戈尔斯克钢铁五金股份公司和俄罗斯北方钢铁五金股份公司也要求对中国出口的紧固件实施保障措施调查。如果成真,将进一步影响到中国紧固 2009-3-20 09-47-52

[综合] 零部件腹背受敌

金融危机考验整零关系 在金融危机前,美国和日本的整车厂与零部件厂的牢固关系为很多人称道,也曾有不少专家呼吁中国整车企业与零部件企业也建立牢固的“整零关系”。但突如其来的金融危机证明“牢固的整零关系”不过是一纸谎言。金融危机不仅让人们思考美国三大的经营方式,同时也让人们对他们建立的整零关系重新思考。 自2008年8月份以来,克莱斯勒与其北美供应商的关系日趋紧张,克莱斯勒曾投诉江森自控的产品报价过 2009-3-20 09-45-51

首个室外轮胎试验基地在山东招远动工

我国第一个室外轮胎试验基地日前在山东招远动工兴建。该项目将通过轮胎的耐久性、附着性、操作稳定性、经济性、安全性和噪声试验等34个项目,对轮胎性能进行鉴定,为新产品研发提供依据。项目总投资为11.3亿元,建设期为4年,建成后将为全国轮胎行业服务,为我国轮胎产品打入国际市场提供可靠的技术数据。目前我国有500多家轮胎生产企业产量居世界前列,但总体研发能力与国际知名企业还有很大差距,主要表现在检测手段不 2009-3-20 09-42-34

[综合] 保生存成轮胎公司当务之急

随着汽车行业形势进一步恶化,2009年世界轮胎行业的处境变得更加艰难,轮胎公司正采取多种举措求生存。 汽车行业进一步恶化 自2008年9月以来,通用汽车公司、克莱斯勒汽车公司和福特汽车公司销售业绩下滑了38%,本田和丰田汽车的业绩分别下滑了32%和31%,保时捷汽车业绩下滑50%。美国汽车资讯集团总裁丹尼斯预测,汽车行业的这种状况可能延续到2010年初。聚合体商业交易顾问公司总裁威廉认为,20 2009-3-20 09-41-46
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