目前，中国已经是世界上最大的建筑材料生产国和消费国，而中国最大的建材生产区域在广东，广东省建材工业已发展成为门类比较齐全、产品配套能力较强并有相当规模和水平的重要产业。广东省的城市建材配送市场对高效轻卡一直有着持续的需求，同时也对轻卡的综合价值要求不断提升。开瑞绿卡作为国内目前最高端的自主品牌轻卡，在广东的第一批用户就不乏建材行业用户。

这车好开！金华利建材负责人一试倾心

金华利建材是开瑞绿卡在广州的首批用户之一。谈起购买开瑞绿卡的原因，公司负责人说的非常简单：“这车在我试驾的6个品牌车型当中是最舒适最高档豪华的，所以我就买了。”

金华利是广州一家生产销售联塑塑胶管材的企业，销售网点遍布广东多个城市，在佛山、惠州、东莞等多地都设有分公司，年销售额超过5个亿。此前，公司已经拥有40辆不同品牌的中轻卡，每台车每天平均行驶里程在100公里左右，因此对江铃、东风等不同的产品的使用表现都有着深刻的体会，其中公司在用的江铃车型就有20多辆。

据负责人介绍，前一段时间，由于业务拓展需要，公司想购进一辆新的轻卡。但此前公司已经用过的其他5个不同品牌的产品并不能完全打动自己。恰好有一次接触到开瑞绿卡的产品彩页，并被邀请参加了试驾活动。试驾过程中发现，开瑞绿卡的驾驶表现与自己在其他品牌上的感受竟完全不同！好开！舒适！

也正因为这一点，自己当场就订购了一台开瑞绿卡。

省钱！开瑞绿卡综合运营价值超越其它在用品牌

对金华利建材的负责人来说，虽然开瑞绿卡的油耗、配置、服务等细节并非自己购车时关注的焦点，但在具体使用过程中，仍然感受到了其独特的价值。

比如油耗，虽然自己并未特别在意，但加满油后行驶时间远超过之前的用车感觉。“这车的确挺省油的，我们拉得不重，一车管子最多也就3吨，最短的配送距离不到10公里，最远的接近200公里，平均下来油耗在9升。这比在用的江铃车型在相同工况下低1.5升/100公里，每年行驶4万公里的话，一年油钱开支就低了将近5000元。”该负责人这样介绍。

对开瑞绿卡而言，帮客户提升绿卡综合运营价值，已成为行动的方向。目前，这种价值提升已展现在了车辆应用的多个方面。

拿服务举例，开瑞绿卡一次保养周期为20000公里，每次的保养费用和其他品牌5000公里保养费用持平。仅此一项，在开瑞绿卡绿卡持续运营过程中，就将为用户节约大笔的开支，与在用车型相比，开瑞绿卡每年的维护成本低了2000多元。同时节省了车辆维护的时间，有效提升了车辆的出勤率。

贴心服务，开瑞绿卡将全方位满足广东轻卡用户的高效需求

对轻卡用户而言，车辆不仅要能省钱，更重要的是能够赚钱。因此，出勤率、准点率是衡量一辆轻卡好坏的重要标准。

为了更好的满足广东轻卡用户的高效需求，开瑞绿卡正认真研究不同行业用户的个性化需求，力图推出更适用的车型和不同行业运营环境下的轻卡解决方案，从而帮助用户在省钱的同时，更好地把握每一次商机，让用户赢取更多的利润。

据了解，开瑞绿卡将全球顶级的动力总成结合奇瑞多年来在整车舒适性、安全性、智能化等方面的技术实力，融合了欧洲商用车的高端承载性能，使得开瑞绿卡的大修周期超过50万公里，远超过国内任何一家轻卡品牌，其持续的运营效率已经在前期的用户使用当中不断凸显出来，获得了用户的一致好评。

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