康明斯ISF系列高压直喷式轻型柴油发动机，是一款全新高性能环保产品，由康明斯美国总部、欧洲和东亚研发中心联合研发，排量为2.8升和3.8升，功率范围覆盖58.8kW~91.8kW，能够满足欧Ⅲ/国Ⅲ、欧Ⅳ/国Ⅳ及以上环保标准，适用于轻卡、轻客、中卡、中客、皮卡、SUV、MPV等车型。

如今，距离这批产品投放市场已经快两年时间了，这些发动机的表现如何，是否适应中国路况，一直牵动着福田康明斯市场人员的心。日前康明斯汽车市场部、CSP服务平台和市场传讯部联合对用户作了回访。

■ 帮助校车树立良好形象

灵武，古称灵州，地处宁夏引黄灌区的核心地带，素有“塞上江南”的美誉。据当地人介绍，在灵武，最好的建筑是清真寺和学校。来自当地政府的数据显示，2008年灵武市共投入中小学基础建设资金8000万元，完成了11所中小学的新建、翻建、改扩建，投入设备资金2300万元，有效改善了中小学办学条件，学校面貌焕然一新，学前教育有了飞跃发展，教育发展呈现出勃勃生机。

今年3月，宁夏灵武市部分小学周边出现了一道新的流动风景线：每当上学、放学的时候，就会有一辆辆非常醒目的黄色车身的崭新校车接送孩子，这些校车配装的正是康明斯ISF3.8升国Ⅲ发动机，每天负责接送多所小学的数千名孩子上学、放学。

据了解，早在2007年，灵武就开始尝试使用专车接送孩子上学、放学。随着管理体系的逐步成熟，今年2月灵武购买了一批配装康明斯ISF3.8升发动机的新型校车，动力充沛、环保可靠。该车采用黄色车身，车身四周贴有反光条，每个座位配备了安全带，安全性较高。

这批校车运营采用“专车专营”的方式，接送孩子是惟一业务；每车配备一名驾驶员、一名乘务员，严格执行“六定”措施：定车、定时（接送时间）、定点（乘车地点）、定座（每个学生的座位确定）、定驾驶员、定乘务员；每辆车都配备GPS、视频监控系统，绝不超载一名学生，绝不超速一公里，始终把安全放在第一位，相关部门每月都要给驾乘人员作一次安全培训。驾乘人员负责学生上、下学乘车过程中的安全保障。 当放学的时候，每辆车的驾驶员和乘务员协助孩子们排好队，按秩序上车入座；每辆车的行驶线路相对固定，离学校最远的大约5公里左右。

学生家长告诉康明斯市场部人员，有了这种专门接送孩子上下学的校车，孩子们再也不用去挤拥挤的公交车或者乘坐“黑车”，安全性大大提高了。

作为汽车核心部件之一的发动机犹如人的心脏，它的好坏直接关系到汽车的出勤率。由于每辆校车的人员、线路固定，又没有备用车辆，一旦车辆不能正常行驶，直接影响到孩子们正常上下学。对于发动机的表现，一位姓刘的司机说：“发动机有劲，怠速平稳，噪声低，车辆驾驶起来很舒服。希望政府以后多购买这种高性能发动机，为孩子们的学习出一份力。”

■ 城市物流青睐高性能发动机

今年，我国商用车市场表现平平，销量同比呈下降趋势，进而影响了对发动机的需求。但高性能发动机的市场表现远好于中低端发动机，实现较大幅度增长。在城市物流等领域，用户对高性能发动机的需求比较大，家具运输行业就是其中重要的领域。

6月上旬，福田康明斯走访了北京百强家具在北京回龙观的总部。北京百强家具从去年10月开始购买第一辆配装康明斯ISF3.8升发动机的欧马可轻卡，已累计购买了20多辆用于公司日常家具的配送工作。该公司负责车辆采购和车队运营的王队长对康明斯ISF发动机印象深刻。他说：“这些配装康明斯ISF发动机的送货车辆运营了大半年时间，发动机没有出现任何问题，可靠性高，拉的也多，跑得快，出车效率很高。这也是为什么在购买了第一辆欧马可之后，百强家具又决定批量购买的原因。”谈及为什么采购配装康明斯发动机的车辆时，他说：“我们看重的主要是康明斯品牌，老品牌让人放心。繁忙的时候几乎每天往返好几百公里，而且客户送货要求急，咱们的ISF发动机表现让人满意，所有主要零部件都没有更换过，而且保养间隔2万公里，这一项就能给公司节省很多开支。”为了保持发动机的性能，百强车队的司机严格按照用户保养手册，像对待自己孩子一样爱护车辆，每天把车前前后后擦得格外干净。