对商用车圈来说，现在是遍地营销的时代。但如何将营销玩出花样，让观众看在眼中、记在心头却不是一件容易的事。
尤其是主打节油的赛事，如何避免拾人牙慧考验着组织者的水平，也体现了比赛的精彩程度。然而，在诸多同类型活动中，江淮星锐节油王却能脱颖而出，成为今年节油比赛中的一大亮点，让人耳目一新。
11月26日，江淮星锐节油挑战赛总决赛在武汉举行。经过几个月的初赛、复赛之后，终于来到本届赛事最令人期待的环节。来自全国各地的佼佼者汇聚江城，为“节油王”的荣誉展开最后的冲击，到底谁摘下桂冠，请跟随第一商用车网来到现场一探究竟。
百公里油耗4.3L 节油总冠军产生
自今年8月份在郑州全国上市后，江淮星锐节油王便开展了全国范围的推介会和节油挑战赛，在推广产品的同时，更将“节能环保”的用车理念深入人心。而在赛场上，与节油口号一起响亮的，还有来自全国各地参赛选手的热情。
在26日的总决赛中，共分为道路驾驶和现场测试两大环节，分别占总成绩的70%和25%，再加上5%的网络投票，最终得出综合总成绩。其中，道路驾驶全程70多公里，从湖北宏天宇汽车销售公司到武汉木兰天池，全程经过市区、山地等不同的路段。路况复杂的情况下，再加上路上堵车较多，70公里的路程用了2个半小时才结束，使得选手们没能全程在经济时速下驾驶，一定程度上会对油耗成绩产生影响。
相对于道路驾驶环节对驾驶技巧和节油理念的比拼，总决赛中还设置了趣味互动、锥形绕桩等升级挑战，更多的考验选手的耐心和反映速度。星锐节油王在各个环节亮相，让用户更直观地体验到星锐节油王在动力、安全、空间等各方面的真正实力。
在不可预知的实际路况下，本次比赛可谓真实考验车主驾驶技能与实际的车辆性能，为用户提供最具参考价值的数据。下午的现场测试结束后，三项成绩相加，最终来自武汉的张德林以9.475分的最终成绩获得总冠军，在路试环节百公里油耗仅为4.3L，李子奇和张正刚分获亚军和季军。
同比增幅28% 江淮星锐跑赢轻客市场
记者现场了解到，入围本次总决赛的14位选手来自全国各地，他们既有一线司机，也有车辆管理者，尽管身份不同，但都是星锐节油王的忠实粉丝。本次比赛的亚军李子奇是一位客运公司经理，除了公司的17座江淮星锐外，他自己也有一辆江淮星锐车型，并把它当做乘用车来开，足以证明对江淮星锐品质的信赖。
作为2018年星锐新上市的车型，星锐节油王主打10万级经济型客货两用市场，牢牢抓住用户的需求点，拥有“大”和“省”的核心优势。搭载了云内国五柴油1.9T发动机和+5MT变速箱的动力组合，星锐节油王不仅补充了星锐在10万元级市场的产品空缺，更以“大”、“省”、“高”三大优势打造了高效欧系多功能商用车的价值标杆。
在物流行业快速发展的的背景下，环保法规和进城限制推动了交通运输规范化，加上用户车辆性能和标准的升级，以欧系轻客为代表的多功能商用车逐渐成为城市运输主力。2017年，10-12万元级的国内VAN短轴经济性产品整体增幅为273.9%，规模达5万辆，占据了超过50%的欧系VAN短轴产品市场。江淮星锐节油王正是主攻该细分市场，据悉，今年江淮星锐市场销量同比增长28%，涨幅领跑大盘近20%。
延续江淮星锐的品质卓越、性能稳定的特性，江淮星锐针对城市物流拥有多元化的运输解决方案，再加上5年20万公里的售后服务保障，使得江淮星锐在同级别车型中脱颖而出，被越来越多的物流客户认同。不久前，江淮汽车在温州瑞安举行了45辆星锐厢式物流车的交车仪式，交付了200辆采购大单中的首批车辆。屡获大用户青睐，足以证明江淮星锐的自身实力。
以节油挑战赛为契机，江淮星锐完成了本年度的一次大跨越。不仅丰富了产品布局，也进一步增强了市场影响力。接下来的一年，对江淮星锐来说，是打赢销量攻坚战的重要支点。历尽千帆过后，江淮星锐目前正朝着正确的方向昂首迈进，在多款车型的加持下，完成目标愿景似乎并不困难。
