方得网 胡徽
导读：到底什么样的轻客值得买？
2022年，反复的疫情、高油价等多重原因抑制了用户购车需求，轻客市场整体下滑25%！这种形势下，用户购车更纠结也更慎重，反而让真正的品质轻客脱颖而出。
选购车辆的经验无非是“一听、二看、三体验”。方得网就从这三点入手，帮您分析一下：到底什么样的轻客值得买？
“一听”：别人买啥轻客？用着咋样？
"一听”，不是听我说，是听听市场上的真实轻客用户怎么说，了解一下车辆口碑反映情况。
更直接一点儿，是看销量。考试不会就选C，选车困难就选“C位”。真金白银掏钱买车的销量数据，比什么都有说服力。
这就不能不提到，中国轻客市场老大江铃轻客，和为它撑腰的全世界销量领先轻客——福特全顺。
1965年全球第一台福特全顺轻客下线至今，全顺品牌轻客在全球市场已经畅销多年，累计销量已超过1100万辆！1995年全顺进入中国市场，江铃福特轻客销量近100万辆，销量与市场份额连续位居行业第一，是当之无愧的中国轻客第一品牌。
实不相瞒，方得网采访过不少江铃轻客用户。
建材生意人毛开庆16年期间买过2辆全顺、1辆特顺，他说：“江铃福特轻客不止是创富工具，也是我最重要的伙伴。跑客运或是拉货，都没毛病。”医院负责人苏祥军采购4辆江铃特顺用于医护人员去社区义诊，他评价：“江铃特顺底盘做工扎实，故障率低，从未出现因故障而导致的误工。”露营达人张丰印将江铃特顺改装为旅居车，他认为：买车露营，一要看性价比，二要看车辆舒适、空间大、动力足、通过性好。“无论刮风下雨，江铃特顺总能保障我安全到达。陪伴我走过了很多路，看到了很多美景。”
其实，拥有中国最大用户群体的江铃轻客家族，旗下的特顺、福顺、新全顺和新世代全顺Pro的品质标准都是一致的。就说最新加入的江铃福顺，获得了用户“能装、好开，更能省钱”的赞誉。
“二看”：指标是不是过硬？技术咋样？
“二看”，是看产品资料，了解车辆的性能，是否符合自己的使用需求。
看资料，可不能只看车辆外观、产品定位这些表面信息，车辆核心动力链您必须了解一下。毕竟，跑得快、好开省力，还节油，都是动力链决定的。
江铃福顺匹配的是一流成熟动力链：JX4D20A6H高性能版2.0T柴油发动机+德国格克拉克6速变速箱。
JX4D20A6H高性能版2.0T柴油发动机，属于福特PUMA发动机同技术平台，功率可达145马力（107kW）、最大扭矩355牛·米，动力输出不亚于2.5升排量发动机，运营效率更高；零部件来自全球顶级配件供应商，品质可靠；搭载最新一代VGT变截面涡轮增压器、2000bar博世高压燃油喷射系统，配合铝合金配置及轻量化整车设计，车辆百公里油耗更低。
前面提到技术名词可能太硬不好理解，就说容易记住的：福特PUMA发动机出身名门！捷豹、路虎、悍马、野马等这些明星车型，都装载了这一系列发动机，在全球装机量早已超过1000万台！
格特拉克变速箱也是欧洲北美鼎鼎大名，江铃福顺6MTI380变速器系统百万公里无故障，传动效率高达98.5%，斜向换挡能力强，换挡柔和平顺。
装货空间也给力，造型方正的江铃福顺，空间利用率很高，短轴中高顶、中轴高顶的载货空间分别达到7.3m3、9.9m3，长轴高顶车型长宽高分别为5998×2098×2620mm，车身尺寸达到了同级别最大，载货空间达到11.2m3，不用为装大件物品而烦恼。
怎么样，是不是很牛？
“三体验”：跑出来才是硬道理
“试乘试驾”体验是用户购车前的必要环节，动力性能和操控性能也是驾乘体验的关键。江铃福顺在成都蒲虹盘山公路举办了试驾活动，方得网也有幸参加了这次试驾活动，这车行驶完23.8公里盘山公路和181道弯后，用油仅1.99升。“在穿越山路的过程中，每一个上坡或者弯道，江铃福顺踩多少油门就有多少感觉，响应速度够快，给油没有突兀感，整车的操控感和我们驾驶员自身的心理预期相匹配，配合性好。在保持强大动力的前提下还能有如此低的油耗，完全打破了我们对于轻客的认知。”
车主试驾江铃福顺后，总体评价车辆的动力输出线性，换挡平顺，转弯时的平稳性和操控性都很不错，坐着舒适宽敞，也比较安静，车辆舒适性也挺好，江铃福顺就是那款既要又要还要的车型。
合资品质+大空间+强动力+低油耗，11.59万元起售的江铃福顺，或将为城配物流行业带来颠覆性改变。
不知道您是不是看好它，反正已经有很多人订购了这款车。目前，江铃福顺已经销售了近2100台。现在全国经销商也在举办上市会，您不妨到店看一看，试一试。
回到最初的问题：品质轻客到底有啥硬指标？说白了，行业第一品牌+大马力节油发动机+大空间强承载，如果有款轻客同时具备这三点，这样的品质轻客就是超值！
结束语
根植于江铃与福特多年合作深耕轻型商用车的经验积累，创新而来的江铃福顺，兼具了国际品牌的积淀、专业技术的保障、超强运营性能，值得看好。
